起初,SL系列是被当做一款赛车来研发的(代号W194),并没有打算批量生产,但是来自美国的汽车进口商人霍夫曼一直极力争取引进一款奔驰跑车到美国市场,他的声音不停地回响在戴姆勒-奔驰公司的董事会中,在奔驰公司谨慎的考虑之后,终于推出了300SL(著名的“鸥翼”双门跑车,奔驰SLS AMG的鼻祖),与其一同面世的还有这款体积较小的奔驰敞篷跑车190SL。这两款车型的首发仪式被安排在1954年2月6日至14日举办的纽约国际汽车运动展,那是当时美国最重要的车展,这无疑是举办首发仪式的良机。
起初,SL系列是被当做一款赛车来研发的(代号W194),并没有打算批量生产,但是来自美国的汽车进口商人霍夫曼一直极力争取引进一款奔驰跑车到美国市场,他的声音不停地回响在戴姆勒-奔驰公司的董事会中,在奔驰公司谨慎的考虑之后,终于推出了300SL(著名的“鸥翼”双门跑车,奔驰SLS AMG的鼻祖),与其一同面世的还有这款体积较小的奔驰敞篷跑车190SL。这两款车型的首发仪式被安排在1954年2月6日至14日举办的纽约国际汽车运动展,那是当时美国最重要的车展,这无疑是举办首发仪式的良机。
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