【上海热线汽车频道讯】由于合资方的不同而导致同款车型在中国市场常常会有两个版本出现，帕萨特和迈腾如此，卡罗拉和雷凌亦是如此，这样的例子在中国汽车市场的确屡见不鲜，也成为消费者津津乐道的话题。不过，虽然这样的两款车型来自同一设计平台，甚至连动力总成也几乎一致，但在设计、细节以及消费人群方面总会有一些差别，俗话说就算是双胞胎也不会完全一样，那作为汽车来说更是如此。随着2016年初东风本田新艾力绅的上市，汽车市场中又多了两个“同门师兄弟”，虽说是两兄弟，但他们之间的比拼却也代表着两种不同市场定位之间的纷争。

    2012年，东风本田将艾力绅车型引进国内，想在MPV市场分得一杯羹，而即便当时商务MPV市场车型选择少之又少，艾力绅的销量并未有想象中同CR-V那样“一飞冲天”，而是成了东风本田“第二个滑铁卢”。眼看着广汽本田从上一代奥德赛到现如今的改款都获得了市场的广泛认可，而艾力绅在日本已经停产，这种“同门不同命”的现状促使东风本田着手打造全新艾力绅，而办法则极为简单——在现款奥德赛的平台基础上打造新艾力绅。这样才有了今天奥德赛同艾力绅这“两兄弟”之间的强强对话。

    由于用途和消费人群不同，MPV车型在上市伊始就会被打上各种的标签，那些如GL8类型的稳重设计，总是会被冠以“商务”的定位；那些外形时尚、空间灵活多变的车型则会被打上“家用”的标签，他们外形上更符合大众审美，内饰细节设计上也向日常使用倾斜。既然奥德赛和艾力绅是这样相似的两款“兄弟”车型，那就难免会出现“既生瑜何生亮”的疑问，而事实是，他们真的“不一样”。

    外观内饰有差异，公私兼顾更合人心

    从外型设计上看，新艾力绅已经完全从上一代车型的沉闷中“解脱”出来，同奥德赛摆在一起，外形上的确难分伯仲，但是细心的人会发现，这一代奥德赛标志性的设计，在艾力绅身上都变成了“夸张”的尺寸，从前脸的中网到大灯组甚至雾灯区域，都比奥德赛更大，镀铬件的使用也更加频繁，整体风格更为夸张豪气。奥德赛本来帅气的前脸同视觉效果更加厚重的艾力绅相比则显得更为简约精致。

    奥德赛简约时尚，线条利落的设计同艾力绅的咄咄逼人完全走入了两个不同的基调，一个更为干练帅气，一个则更严肃。从轮毂到侧身线条甚至是门把手，两款车型依旧有着各自的风格，但都在体现着他们各自的定位特点，奥德赛的每一个细节设计都在强调着其宜商宜家的特点，而艾力绅则是彻头彻尾的“严肃脸”，细节和整体上都在展现着作为商用的稳重和气势，甚至连尾灯的设计也要着实比奥德赛更加浮夸一点。

    在内饰的设计中，两款车型都在遵循统一的本田全新设计方向之外，根据自己的特点进行了细节的调整，奥德赛的中控面板除了抛光的木纹饰条之外，还拥有大面积的皮革包裹，显得明快而有现代感；艾力绅则不然，除了空调出风口设计略显方正之外，增加的抛光材质木纹饰条，令整体设计风格更为厚重。并且，内饰颜色上，奥德赛有黑色和米色可选，可以满足不同的风格需求；而艾力绅目前只有较沉稳的黑色，更符合国人商务方面正式、大气的审美品味。