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盘点中国人开车陋习 远光灯使用成问题

   上海热线汽车频道讯】 话说,中国的车祸发生率是国外汽车发达国家的几倍~是什么原因呢?是陋习,改改这些陋习,保证自己的安全~

    盲区不注意

    在美国开车,后视镜斜后方45°是变道、拐弯的盲点。在美国,学车的时候,教练就会告诉你,超车、并线等一定要略转头一下,一定看到盲区位置没有车辆,才可变道、超车!

    如果你跟车,一定不要长期呆在对方的盲区位置。这也是美国驾校要求告诉学员们的。

    在中国,教练有告诉过你盲区的事情么?绝对没有是不是!

    加塞

    在我们国家,加塞是非常平常的事情,并且在很多情况下,加塞就是强行并线。但是在美国,教练在你学车的时候就会告诉你,并线之前,与前车一定保持距离。在能看见前车轮胎的情况为界限!

    但是,在我们国家,教练可能告诉你,距离50-60米。试问一下,在车里,你能判断清楚与前车的距离是是多少米么?

    远光灯

    这是中国比较严重的问题,关于远光灯的使用,美国人还真比我们明智。一般情况下,人家不会随意使用远光灯!

    在中国,学车时,教练绝对不会强调远光灯的实用。这也是为什么我们国家因为远光灯,而造成那么多的事故!

    警示牌的使用

    美国人对于安全极度的谨慎。假如出了故障或者事故,人家一定会把警示牌放到150米以外,甚至更远!

    在国内,有些司机不在乎这些问题。有些警示牌的位置非常近。根本达不到安全距离!在驾校,我们也并没有实践过警示牌的使用方法!这就是差距!

    素质问题

    我们国民的素质真的有待提高,开车斗气的情况屡见不鲜!究其原因,俩字:素质!开车别斗气,安全第一!

    很多国家在交通考试时,都会有心理健康测试,在中国,不仅没有这项测试,即便遇见心理有问题的,也不会进行培训等!这就是漏洞啊!

    管理问题

    美国人分析了他们出事故的原因,主要原因是因为十字路口红绿灯的辨析度不高。结果,他们潜心研究,在第二年,十字路口的事故率减少了15%!

    我们中国关于交通事故的研究,其实还没有到那个层次,或者说,我们还没有那么的重视!很多研究经费,拿来做了别的。生命诚可贵啊!



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