【上海热线汽车频道讯】2015年，在中国汽车市场中，有这么一款产品，不仅出身名门拥有世界先进的混合动力技术，而且动力强劲驾驶感受优于传统的涡轮增压车型，重要的是，它仅需要一辆A级车的价格就能够享受到更高一级别的驾驶体验。听到这里是不是已经心动？没错，我说的正是一汽丰田最新推出的混合动力车型——卡罗拉双擎。
卡罗拉双擎上市至今已经收到超过10000辆订单，作为一款新上市的混合动力车型，这样的销量成绩值得肯定。有人说，卡罗拉双擎的出现预示着全民混动时代的到来，都说群众的眼睛是雪亮的，那么相比于传统涡轮增压车型，卡罗拉双擎究竟好在哪儿？今天小编就对比卡罗拉双擎与传统涡轮增压代表车型速腾1.4T，一起来看看卡罗拉双擎的表现。
比动力，卡罗拉双擎1+1>T
提到混合动力，堪称"鼻祖"的丰田无疑是一枝独秀。简单来说丰田混合动力技术并不是发动机与电动机的单纯叠加，而是两种动力协同工作，取各家之所长，高效配合，从而实现卓越的动力性能、良好的燃油经济性与环保性能的并存。而且卡罗拉双擎具有EV电动模式、ECO节能模式以及PWR动力模式，更增添了驾乘者多层次的驾驶体验。
相比于依靠传统汽油发动机为唯一动力源的速腾1.4T来说，卡罗拉双擎的动力输出存在优势，见下表：
车型 卡罗拉双擎 速腾1.4T 输出功率（Kw） 100 96
卡罗拉双擎所搭载的1.8L阿特金森循环发动机最大输出功率为73Kw，电动机最大输出功率为53Kw，而发动机与电动机搭配的混合动力系统最大功率可达100Kw，从数据上来看，卡罗拉双擎的动力输出水平要高于速腾1.4T。
说到动力，卡罗拉双擎在20-50Km的速度区间内，加速时间仅为3.1s，适合日常中的城市道路行驶。此外，与涡轮增压车型相比，卡罗拉双擎在发动机效率低的启动时，可以单独依靠电动机行驶，而在输出功率高时，能够保留发动机转速效率高的部分，用电动机弥补不足的动力，再配合E-CVT电子无极变速器，使发动机时刻处于最佳转速水平，带来顺畅的驾驶体验。有了发动机和电动机的完美配合，消费者买一部车就能感受到超越两部车的驾驶感受，如此喜闻乐见的事情，值得推荐。
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