在动力方面2009款领航员的5.4L V8发动机增加了双燃料系统，倒车影像系统被成为了标准配置。选配装备增加了第二排座椅加热、车头停车辅助系统、无盖式加油口、感应式雨刷和林肯SYNC系统。

    2010年款领航员的标准版和加长版仅有一些微不足道细微变化。高清广播和林肯SYNC系统纳入了2011年款车型的标准配置菜单。到了2013年款领航员只是增加了几款不同颜色的外观金属漆。最后2014年款的领航员无论是功能配置方面，还是在外观方面均没有再改变，同时这也是最后一款采用格栅式前中网的林肯领航员。

    在2014年1月22日，三张最新款领航员的车型照片首次在Twitter和Instagram上公布于众，同时林肯声称全新车型将在第二天（1月23日）的华盛顿车展上揭晓。但是就在此信息发出的数小时后，林肯汽车公司就在底特律举行了新闻发布会，当时就揭开了全新林肯领航员的面纱。

    2014年芝加哥车展上全新的林肯领航员正式发布，依然分有标准版和加长版两种车型。外观设计更加新颖、时尚、大气。前大灯、日间行车灯和后尾灯，均都采用了LED光源。3.5L Ecoboost的发动机配合代号为6R80的福特6速自动变速箱，并采用了20或22英寸的轮合金轮圈，以及三种驾驶模式的选择等众多全新的功能及配置，都出现在2015款全新的林肯领航员车型上了。

    2014年下半年，林肯汽车在北京开了品牌发布会，这次林肯不再只是简单的引入车型，而是首先将新款MKZ和MKC两款符合中国汽车消费者的车型引入，然后陆续将旗下几款重要车型推向中国，正式在国内汽车市场进行品牌战略布局。

    总结：

    在美国这种全尺寸SUV除了日常载人、载物，还要牵引一系列重物如：船艇、移动马厩等。领航员不仅在驾驶、乘坐方面的较为出色，同时也兼顾着较强的“工作”能力。当林肯领航员这款全尺寸SUV在美国市场上首次推出时，它宽大的车身尺寸、舒适的驾乘感受、强大的动力输出、高效的承载等能力都赢得了美国人们的喜爱。在林肯汽车销售较为低迷的时候，领航员地出现可以说是重新唤醒了这个豪华汽车品牌。2005年时，领航员仅是“只身一人”独自来到国内的林肯品牌车型，虽然有着豪华全尺寸SUV的名号，但最终算是以失败告终。9年后，林肯汽车从新正式进入中国，这也是林肯除了在美国以外最大的汽车市场，随着中国市场的开拓，全新的领航员整装旗鼓，蓄势待发准备在国内大型豪华SUV市场中站稳自己的脚跟。