布局方面风光370采用的是2+3+2，如果第三排需要乘坐时需先把第二排座椅放倒，才可进入。而五菱宏光S1则采用了2+2+3的布局方式，如果长期需要乘坐多人的话，第三排乘客上下车更加方便。座椅方面两款车型均采用了真皮打孔材质座椅。

    风光370在空间灵活性方面的表现较强，其第三排座椅放倒后的后备箱空间其实就已经能够满足一般使用需求了，如果再将第二排座椅放倒的话整体空间更为充裕，地板平整度也非常到位，并且原车还分别配有不同长度的地垫，实用性较强。而七座版的五菱宏光S1则仅能放倒第三排座椅，最大容积并不能与风光370抗衡。