DS 5LS的座椅也有着表链式的设计，这已经成为了这个法国新贵的DNA之一，对于车内格调的渲染无疑是大有裨益。还继续延用了DS5的后排尊享航空头枕。另外，带记忆和限速功能的定速巡航，使我们不必担忧超速的情况了。DS 5LS的娱乐配置也不错，Arkamys Sound Process高性能音响。另外DS 5LS还配置了收音机带MP3功能，蓝牙功能，Aux in功能及USB接口/iPod功能。这次DS 5LS的后备箱很大，副驾驶座位设计的很好，就算把副驾驶的座位调到最前端，坐在副驾驶上的乘客腿部也不会感到拥挤，这样一来，就给后排留出了空间。

    常规状态下，DS 5LS有着466升的行李空间，在同级别车中算是比较大的，但是由于开口较高，会造成搬运大件物品不太方便，好在开口的宽度还是不错的。而后排座椅也可以按4/6比例放倒，并和行李厢基本形成一个平面，提升了装载能力，而且放倒后排座椅也是一个比较简单轻松的事情。

    DS 5LS搭载6档手自一体变速箱，1.6T涡轮发动机，DS 以前置前驱的驱动方式，当转速达到1400rpm时涡轮就会爆发240Nm最大扭矩，百公里加速时间为8.8秒。DS 5LS给我的第一印象就是动力确实强。初次接触的驾驶者如果对油门控制不好，遇到堵车慢速挪行时，很容易出现一冲一冲的现象。这主要是由于油门前段调校得很灵敏，低转动力劲道十足，动力来得总比想象中要更猛一点。

    开上到高速，在100km/h之内的任何速度稍微深踩油门，动力都有着非常充沛的表现，继续拉升速度，仍能感觉到发动机有深厚的动力储备，这款动力放在国内的路况环境中，确实很强大。6挡自动变速箱日常驾驶表现合理，不过如果是激烈操控、油门踩得较深时，变速箱的升挡动作会稍微迟疑一下，造成的感觉就是动力衔接有滞后感，没有连贯加速的顺畅自如。总的来说，DS 5LS的这套动力系统整体表现低速敏锐，高速动力是一波一波地涌入，强劲的动力是其优势所在。

    总结：外观上档次、尺寸够大并且选材用料环保等，这些都是国人比较看重的。DS 5LS是DS国产后最有战略意义的车型，它作为最为亲民的一款DS显然将会扛起销量的重任，通过这次接触，我们能够感受到它是一款有自己性格的车型，无论是驾驶还是乘坐，都可以让人感觉到它的调性很高，在城市中行驶，悬挂调校有着很高的水平，能够做到舒适与运动兼得。DS 5LS的优势也就很明显发挥出来了，