动力方面，东风雪铁龙旗下的首款1.8THP发动机，内部代号为EP8，基于EP发动机平台打造，开发团队由中方主持，工程师及配套资源来自世界多个国家，C5是东风雪铁龙首款搭载1.8THP的车型，1.8THP发动机将全系标配STT智能启停系统，并匹配由爱信提供的６速手自一体变速器。具备涡轮增压直喷技术，最大输出功率150kW/5500rpm，最大输出扭矩280Nm/1400-4000rpm。TwinScroll双涡道单涡轮技术，涡轮在1000转介入，1400转使达到峰值扭矩245Nm/rpm的输出。1.8THP采用侧置喷油器、中置火花塞设计。

    在实际驾驶中，新C5 1.8THP的动态表现较以往车型有了很大幅度的提高，首当其冲的就是其加速表现，0-100公里的时速大概在8秒左右，其次，由于涡轮介入较早，这台1.8THP的整体表现很像大排量自然进气发动机。拥有13%节油效果的自动启停系统在介入时动作有些明显。C5 1.8THP前采用麦弗逊式独立悬挂、后FML减震韧性多连杆独立悬架，厂家称其为"大师级底盘"，平心而论，其在中高速的表现确实可圈可点，尤其是在通过减速坎时，传入车内的震动非常舒适，而在各种复杂路况下，新C5的表现也是游刃有余，一切都会显得那么从容。

    总结：东风雪铁龙新C5 1.8THP将于本月底举行的武汉车展上市， 参考已上市的C5车型定价及优惠后的终端售价，新C5 1.8THP势必为消费者带来一个比较务实的指导价，新C5或将迎来新一轮的销量增长。