东风本田CR-V

    CR-V，沿袭了家族化的设计风格，除整体框架外，车身部分都增添了不少新兴元素，线条更加流畅灵动，整体感觉更具现代感，车身尺寸为4585 mm /1820 mm /1685mm，其轴距为2620mm。中网采用更为宽大的镀铬设计，制造工艺性更高，更符合现代人的审美观。鲜明的三道杠进气格栅与锐利修长的前大灯完美衔接，营造出大气时尚的氛围。棱角分明的黑色下护板无形中增添了几分SUV应有的霸气，对车身起到一定的保护作用，同时新增加的雾灯与之形成良好的呼应。

    从侧看去，东风本田CR-V富于变化的车身线条更具动感。上下两处明显曲线十分凌厉，将时尚与稳重完美结合。CR-V尾部的造型引领潮流充实了尾部的厚重感，尾灯组镶嵌在的D柱上，腰线截至于后尾灯，设计的更加硬朗化，营造出十足的力量感，感觉车身整体更加运动。尾部较老款浑厚许多，行李箱门开口延至后保险杠的大半部分，这也是跟旧款有所不同的地方。在倒车雷达的设计上更为人性化，虽然老款已然是中间低，两侧高的布局，但是新款车型将中部雷达的位置布置的更低，目的是为了尽早的发现后方物体，以免车辆受到不必要的损伤。

    CR-V的内饰依然保持了本田车型一贯的细腻、扎实和考究的设计思路，层次感十足的阶梯式设计更为年轻时尚，深浅两色搭配的色调组合动感十足。各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的大方与简约提升了整车的档次，流行演绎经典。方向盘的造型延续了本田惯用的三辐式设计，更能营造一种运动的感觉。多功能按键部分变成了圆形，按键布局简洁，使用起来简单易懂。表面采用磨砂处理，给人的手感很不错。方向盘左侧的ECON按键，在新思域上我们早已见过，这个被称为智能化绿色节能辅助系统的节能环保功能，可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗。中控台呈现V字形一体化设计，简约的同时又体现出了品位感。全新CR-V中央操控区的设计有瀑布式的构型，上部集中了多媒体系统，中部为空调系统，下部则为换挡机构，造型十分优雅。

    CR-V搭载了"地球梦"系列发动机发动机，最大功率为114Kw，最大扭矩为190Nm。并继续搭配本田的5挡自动变速箱。虽然在技术上并无任何亮点可言，但在技术成熟耐用、保养方便。

    总结：由上表所述在这三款SUV车型中，CX-5动力表现小胜一筹，也成为了消费者购车时一个重要因素。另外加上CX-5采用适时四驱是非常明智的办法，避免了全时四驱系统高油耗的问题，在复杂路况地段对于CX-5来说都不成问题。