轴距与空间关系解析，雷凌如何实现相同轴距更大空间？

    轴距与车内空间到底存在怎样的关系？在一定程度上，轴距与空间存在正相关的关系，但长轴距绝对不等同于大空间，实际上，轴距与空间是两个完全独立的概念，轴距指一款车前轮轴心到后轮轴心之间的距离，而车内空间是指一款车的乘员使用空间。而在前轮与后轮之间，除了车内空间，还要为其他零部件留下放置空间，例如前轮轴附近一般会放置前悬挂，转向机构、发动机变速箱，而后半部分，部分车的油箱、整套后悬挂系统都是放在后轴附近。而放置零部件的空间成为了决定车内乘用空间大小的另一个变量，例如法拉利跑车轴距超过2.6米，但是车内空间只能放下两张座椅，因为后置发动机占用了比较多的空间。

    当然，在多数车型中的车内空间中，前半部分相对固定，而后排空间的大小则可以看出汽车厂家在车内空间处理上的功力。丰田素有空间优化特长，而作为定位A级家用轿车的雷凌，在车厢内做出更多的车内空间、给乘员舒适宽敞的用车体验是雷凌重要的设计理念，而雷凌“长轴距+短前后悬”的设计则践行了这一理念。雷凌通过部件体积优化最大程度地挖掘车内空间，如后排没有高高隆起的“马鞍”，几乎完全平坦，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。多种优化设计使得雷凌纵向达空间850mm，膝部空间达370mm，拥有同级车中最大的室内空间和后排空间，实现了“轴距增长20mm”的空间效果。

    岂止于大，高颜值实力派雷凌以品质引领10万元级别中级车型

    而作为一款高颜值实力派家轿，大空间只是雷凌的优点之一，雷凌在性能品质上同样引领中级车市场。脱胎于丰田北美A级车型的雷凌在品质上堪称“源于北美而高于北美”，雷凌原型车在美国畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首，而雷凌在继承了这一车型的冠军基因的基础上，配备了更平顺，更具有驾驶乐趣的8速S-CVT超智能无级变速箱，匹配1.8L和1.6L的两款发动机，为国内消费者提供更丰富的动力选择。不仅如此，雷凌的多项配置也针对中国消费者的实际需求，而相比美版车型进行了重新的设定。

    在性能品质出色的同时，雷凌充满诚意的10.78万-15.98万的定价也刷新了行业性价比，成为同级标杆车型。而目前雷凌进行的促销政策，向消费者提供首付5成即可1年免息、二手车置换获1年延保的优惠，并一直持续到整个8月，相信又能引来一批新的车主加入雷凌大家庭。对于在车内空间、外观、品质性能上都有较高要求的购车人群来说，雷凌的确是一款不可错过的高性价比家轿。