动力总成方面，别克威朗预计将搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，传动系统分别匹配6挡手自一体和7速双离合器变速器。其中官方测得的1.5T直喷增压动力车型的0-100km/h加速时间仅为8.8s，百公里综合油耗6.1L。

    底盘部分，全新别克威朗采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁+瓦特连杆式非独立悬架的结构组合。正如人们在雪佛兰科鲁兹车型上所见到的那样，在传统扭力梁式非独立悬架结构基础上增加的瓦特连杆能够为车辆带来更好的驾乘舒适性。

    结语：我毫不避讳的要对这次静态体验的过程给予一个满意的评价结果，充分的理由分别来自威朗车型的时尚外形、精致内饰以及舒适的空间乘坐体验。但截至目前，我们仍有一项未能涉及的重要话题——关于新车的动态驾驶表现，想必这也是文行至此的笔者和电脑或手机屏幕前的看官们最想知晓的内容。面对这款备受关注的别克品牌全新战略车型，别克威朗究竟是自诩高端还是实力使然？日后的产品试驾会上，我们定当再做细致评判。