关于四驱系统

    锐界配备的这套适时四驱系统比较常见，中央为多片离合器式差速器，后轴为开放式差速器，四轮带有电子辅助系统，大部分时候车辆还是会以前驱形式行驶，只有在急加速或者前轮打滑时，系统才会给后轮分配动力。

    这次的测试是在上海完成的，由于时间紧迫我们没能体验锐界的越野性能，下面给大家呈现的是我同事之前参加活动时的体验内容，算是给大家提供一些参考内容吧。