其他动态改进之处均集中在V8 Vantage底盘上,此底盘也沿袭了Vantage S的设计。更快速的转向器、更大的制动装置和更宽阔的轮胎赋予了V8 Vantage更为出众的性能反应和更令人振奋的驾驶体验。全新的转向柱装置、带有控制阀的动力转向泵,以及比上一代车型(17:1)更为快速的转向机构传动比(15:1),均确保了在驾驶全新V8 Vantage转向时,驾驶者可以充分体验到具有令人难以置信的精准度、优异的灵敏性与灵活度。
作者: 陈云