问题：我看起来赛麟跟野马比较密切，我能否把它认为是野马的旗舰版？

    胡南：赛麟是完全不同的产品。

    问题：我看它的车，很大一部分都是野马？

    胡南：首先确实要承认，野马是美国跑车的象征，这是有史以来最成功的美国跑车车型。但是，我们对它这个车做了一个根本性的改变，赛麟是一个独立的汽车制造商，有独立的质保体系，而且在这上面运用了大量的先进跑车技术，从性能数据可以看到，它是基于野马，但是是脱胎换骨的赛麟。

 

    问题：赛麟为什么不用自己的平台去生产这款车，为什么非要用野马的基础呢？

    胡南：这跟Saleen先生的经历有关，他当年就是驾驶着自己改装的野马赢得了无数的冠军。我们也有自己独立研发生产的车，就是S7，这个不但是超跑之王，美国的杂志更是把它评论为美国国家的跑车。

    问题：这次车展上面行政级别的车到底是什么？能详细介绍一下吗？

    胡南：它是四门五座的。这款车与我们目前生产的赛麟野马都是不同的，是完全独立研发的，并不是基于原来三款车而来的，是一款全新的车型，在美国研发和生产的，这次上海车展也是全球首发，欢迎大家可以到我们的展台上去看看。

 

    问题：这款行政级别车型有对标车型吗？

    胡南：我们只说自己，不评论别人。如果硬要有个参照的话，那可能是宝马7系、奔驰S Class，这次仅仅是在上海车展上进行展示这款行政级别车型，不会公布价格，如果我获得授权发布，一定会第一时间让大家知道。

    问题：赛麟品牌定位到底是超跑还是行政级别车，以后到底是往哪个方向？

    胡南：目前定位还是超跑。

    问题：按照我们的理解，会不会先从超跑上把品牌拉伸上来，然后再做行政级别和民众可以接受的车型呢？

    胡南：我们的品牌是一贯的，不存在是拉伸这个概念。超跑是我们品牌的根本，产品线丰富、多元化是每个厂商都在努力的方向。

    问题：在2015年，你们在其他区域会有重点拓展吗？是集中在沿海发达城市还是会投放二、三线城市？

    胡南：我们有网络发展进度的规划，随着时间的推移，赛麟会越来越受到广大赛车爱好者的认可。我们也逐步会从全部一线城市推广到区域性的中心城市，直至推广到省会城市，或者是经济发达的地区，没有硬性要求。我们会以城市展厅为主，还没有自己开直营店的计划。

    问题：如果未来都会像这样的展示厅，对消费者来说，如何确保自己的售后服务？

    胡南：我们的售后服务会有严格的标准，也会经过培训。我们的品牌在市中心或者在豪华车销售比较集中的区域设立一个展示厅，会更符合它的品牌形象。我们会有按照我们严格标准建立的维修设施，我们不要求它和展厅合在一起。