大切诺基，它几乎是国人最初对民用越野车的全部印象，它在某种意义上就代表了越野。路虎发现，是这奢华SUV品牌中最具越野实力的民用量产车款，虽不及揽胜豪华，但越野能力也是品牌及业内的标杆。今天两位悍将相聚东北雪原，论配置、看价格、谁好看谁难看都是其次，以柴油版本PK越野性能体现实力高低才是今天的重点，越野情怀与贵族顽主较量，遭遇了就各展锋芒。

    外观部分：

    开门见山，今天对比的两款车型分别为大切诺基和路虎第四代发现，两款车型均为柴油版本，也是各自车系中唯一的柴油车款。大切诺基所搭载的3.0T增加柴油引擎获得多次沃得全球十佳发动机榜单肯定，动力表现与燃油经济性都有不错表现；路虎发现4（对比车型为2013款，与2014年小改款车型区别主要体现在外观和一些细节配置上，不影响对比效果）则是以空气悬架赢得高度优势。两款实力坚强的硬手对垒，战局十分具有观赏性，逼近25万的差价会让两位产生多大差距，大切是否能逆袭？发现四是否贵出道理？咱们往下看。

    虽说是“怀旧越野”PK“贵族顽主”，实际上全新大切诺基怀旧的只是情怀，车型从里到外都表达着十分具有时代感、时尚触觉的设计取向。路虎发现4不能说落伍，但相较之下，似乎有些没那么跟上潮流，更复古更像是个坚持原则的硬核玩家。大切诺基破茧重生，发现4为忠实粉丝和矜持贵族血脉而坚守，大家各有千秋，各有受众。

    尺寸长宽高路虎发现4可谓是占尽优势，大切诺基当然也不是什么善类，轴距方面力争上游。大切整体车身姿态丰满舒展，有点轿跑的feel，发现4方方正正规矩硬派赢得硬汉们的青睐。从造型到配置来看大切诺基消费者接受度更宽泛，而发现4的则比较符合小众人群的需求跟审美眼光。大切是大家的，发现4是私家玩味的。

    尾部差别更是巨大，大切诺基向横向发展，而发现4则是正立高耸，前者走的是大气华丽范儿，后者典型主张强硬主义。尾门开闭方式大切诺基采用传统的上扬结构，拥有全电子控制开闭功能；发现4尾门采用上下对开设计，实用性表现不错，但易用度和档次感明显处于下风。