途观前排主副驾驶座椅都配备了电动调节，以及4向电动调节的腰部支撑，并且座椅面料采用打孔真皮材质，通风透气效果更好。后排座椅设计了三个头枕，而且中间座位的坐垫平整度很好，所以后排乘坐三位乘客还是没有问题的。这个后排中央扶手箱我感觉设计的有些豪放了，直接把中间座椅放倒当作扶手箱了，而且座椅和尾箱中间也没有隔板了。

    尾箱地板平整度非常好，后排座椅还支持6/4放倒，但是并不能完全放平，而且从这个角度能更清晰的看见“豪放”的后排座椅中央扶手。途观使用了一条规格为145/80R18的非全尺寸备胎。

    体验者身高180CM左右，坐在前排，腿部空间比较富裕，头部空间能达到一拳的水准，再配合天窗，整体感觉空间十分宽裕。后排空间要比前排更加宽裕，头部空间有四指，再配合上全景天窗一点都不会有压抑的感觉，腿部空间更是能达到两拳多的空间。

    总结：虽说途观的2015款的改动很小，并且在本次实拍的车型上也没有体现出来，但是途观的空间和配置在紧凑级SUV里确实比较优秀。途观与其他竞争对手相比更加突出在城市铺装路面上的行驶感受，拥有与轿车类似的驾乘感受，又拥有一定的越野能力和较高的坐姿，这些都是途观最大的买点。凭借着这些配置以及大众车在国内巨大的用户群体，途观还将继续在紧凑级SUV的市场中占据一席之地。