如果用词语来形容法国，我想除了浪漫之外，应该就是颠覆、大胆、善变、时尚、创新等等...而如果把这些词语放到一辆标致车上，我想非RCZ莫属。而另外一个家伙则把重点放在了驾控乐趣上，那就是——斯巴鲁BRZ，因为它那前置后驱的布局也完全打乱了以往我们对斯巴鲁品牌的了解与认识，所以面对乐趣与个性，该怎么选呢？

    RCZ在外观上采用了更多的流线设计，而前面那张“大嘴”则让它看上去非常张扬激进。而BRZ的造型多少有些复古，低矮的车身与溜背式的设计，也很抓人眼球。

    许多条舒展、优雅的曲线勾勒出了RCZ的前脸，而细长甚至有些锋利的大灯与下方的雾灯全部指向了它那张“大嘴”，非常霸气。BRZ则采用了倒梯形式进气格栅，并且在雾灯区域还配上了LED日间行车灯，非常时尚。相比之下，RCZ的的前脸看上去更加张扬激进一些，BRZ则比较平淡。

    RCZ的溜背式顶棚给人种驼峰的感觉，并且在门框处采用了亮金色的金属条进行勾勒，也让其看上去更加时尚、更具现代气息。BRZ则采用短尾式设计，前后轮拱均向外扩张，看上去充满了力量感，此外，在后窗部位还采用了黑色的隐藏窗户，运动感明显提升。

    Double Bubble双圆弧式的车顶应该是RCZ的一大亮点设计，美观同时还可在高速行驶下提供更可靠的下压力。而BRZ的设计是典型的日式紧凑级跑车设计，虽然没有什么大包围、扰流板，但是双边单出的尾排与底部黑色的炭黑饰板还是有种浓厚的街跑车风格。

    RCZ配置的18寸单\双幅混合式铝合金轮毂的样式极具冲击力，轮胎方面还采用了更加注重性能表现的马牌ContiSportContact 3系列，规格为235/45 R18。BRZ则采用了多幅式银黑相间的轮毂造型，轮胎方面则采用了优科豪马规格为205/55 R16的轮胎，这种轮胎在关闭ESP系统后，绝对是玩漂移的利器。