世界上最远的距离，不是生与死的距离，而是我在北京路口牵着你的手，却看不见你的脸。一时间，雷霆肆虐的雾霾让这条颇具吐槽意味的段子风靡全网络，也戳到了不少人的伤心处。

    确实，在这样恶劣的环境下出行，不单要忍受“仙气缭绕”的视线干扰，更可怕的是，PM2.5就像一颗威力无穷的毒气弹，无时无刻不在重创我们的身体，甚至造就了“北京咳”这样的新名词。为了应对残局，脑洞大开的中国人开始迅速“洗劫”五花八门的防霾口罩。不过，又有小伙伴产生烦恼了：开车还戴口罩？是不是太累赘了！不要急，待小编为您引荐几位汽车界的防霾高手，豪气还你自由呼吸的权力。

    东风雪铁龙T时代新C5悦尚版

    必杀技：车内空气净化系统、AQS智能空气监测系统、全自动恒温空调带活性炭过滤器

    精致的法国人向来以品质见长，这一点T时代新C5就是最佳的佐证。作为东风雪铁龙的旗舰车型，T时代新C5始终致力于打造“总统级”舒适座驾，方寸间尽享绿色驾乘体验。

    与常规空气净化系统相比，悦尚版车型专属的这项配置，采用扶手箱集成设计，拥有独立的供电系统，车辆一旦启动即自动进入工作状态，并且完全规避了对发动机和空调的联动干扰，舒适加倍不打折。而内部高性能的马达，则实现了每小时循环净化5-8次，快速过滤PM2.5、细菌、异味等各项污染物。据实测数据表明，其对PM2.5等小颗粒的过滤可达到90%以上，对PM10大颗粒的过滤程度则能达到99%，操作简便且效果显著。

    此外，T时代新C5还将清洁的范围扩大，其配备的AQS智能空气监测系统，能够同步侦测外部空气悬浮颗粒物，一旦“敌人”越界超标，空气净化系统即自动将循环模式调节为内循环模式，坚决屏蔽车外灰尘颗粒。而自动分区恒温空调还带有活性炭过滤装置，进一步清除车内的有害气体污染物。

    值得一提的是，由于空气能见度屡创新低，交通拥堵日益严峻。为避免发动机高油耗和反复空烧，T时代新C5还首次搭载了T+STT核芯动力，应用时下最流行的涡轮技术和微混技术，成就节省燃油和降低排放的双重目的，同时也为减少雾霾做出一份贡献。

    东风日产新世代天籁·公爵

    必杀技：三区独立空调

    天籁·公爵是东风日产在细分市场上推出的一款更高定位车型。从设计上看，公爵与普通版天籁车型基本保持一致，而尾部多出来的一个小“屁股”则彰显了它在整个车型中的旗舰地位。同时，由于冠以了更高的售价，公爵在舒适性上的优势也明显大过天籁，其中就比如搭载了一款车内空气净化系统功能的三区独立空调。

    该车的空气净化系统集成在空调之中，是整个空调系统的一部分，将净化、过滤、换气三大功能聚于一体。车内配备了“空气质量传感器”，可自动感知车内外的空气质量，防止车外的污染空气及难闻气味进入车内，当外界空气质量变坏即自动切换至内循环模式。而空调滤网上追加了一层“纯天然葡萄多酚”涂层，当车外空气进入车内时，能有效过滤80%-90%的PM2.5微粒、过敏源、霉菌、细菌。此外，该空调系统还能释放出与自然界中相同的正负离子，有效去除空气中的浮游病毒、浮游霉菌、过敏源及车内不良气味，并抑制有害物质滋生。

    广汽丰田凯美瑞2.5Q G-BOOK旗舰版

    必杀技：“Nanoe”空气净化加湿系统、光触媒空气清新器

    凯美瑞是中国消费者比较熟知的一款中级车，在历经6代的变迁之后，现售车型似乎无法再现当年的辉煌，显得有些力不从心。不过，“舒适”一贯是日系车高喊的“口号”，所以难免在空气净化上有所投入。

    其中，“Nanoe”空气净化加湿系统可以算得上是一大亮点。该系统是松下开发的一种直径5~20mm弱酸性的带电水微粒子，通过释放带电微粒子来实现净化空气，具有抗菌能力，同时又去除纤维异味，还起到保持皮肤湿润的作用。不过车内空气净化系统并非凯美瑞车型的全系标准配置，只有在2.5Q G-BOOK旗舰版车型上才能一见其踪影。另外，它的售价也是相当地衬托其“旗舰”之名。

    凯美瑞的光触媒空气清新器则利用了紫外线照射，让空气中的甲醛、苯、二甲苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质，起到去除臭气和清洁被污染空气的功能。需要注意的是，由于雾霾会导致紫外线的照射不足，所以它应战雾霾的真实实力，还待消费者亲自去检验。

    总结：全国的雾霾天气总有死灰复燃的趋势，与其临时抱佛脚，不如就此行动。以上3款中级车都配备了车内空气净化系统，并在不同程度上起到了狙击雾霾的作用。开往绿地的“诺亚方舟”已经整装待发，愿不愿意登船就看大家怎么选择啦！