【上海热线汽车频道讯】“精彩，见所未见。”顶着品牌向上的全新口号，东风日产在重庆组织了启辰全新SUV力作启辰T70。
预售价9.88万元的启辰T70，将如何在竞争激烈的SUV市场为自主品牌闯出一条大道，成为业内关心的焦点。
如今的SUV市场，新车如过江之鲫。而在入门级紧凑型市场，更是全资车企血拼的战场。启辰如何定义该区间市场？新车T70有哪些优势可以从竞品中脱颖而出？
随着后80时代的社会中坚力量的崛起，启辰T70早早地锁定了这群消费者的消费观：“经济、科技、进取、宽容”。
“还有精彩未见，如何甘心谈老。”东风日产启辰品牌首席开发工程师姚斌在介绍启辰T70时，以幽默的语言介绍了T70即将面对的车主群体。
造型如图，T70一如既往地延续启辰品牌的“羿”造型概念，让人眼前一亮的是车身侧面，多处银色镀铬元素的应用，多添几份洒脱自然的气质。
为了充分展现启辰T70的通过性，东风日产在一块待开发的山丘人工开挖成一个越野山地，在布满炮弹坑、侧面坡道、乱石雷场等场地，以模拟CS游戏的形式，让整个场地试驾更具趣味性。
T70的四大优势:
T1:宽适空间：车身尺寸与逍客保持一致
车身尺寸方面，T70轴距与逍客的2630mm保持一致，不过三围都要大些，长、宽、高分别为4542mm、1786mm、1642mm，这个身段在同级别SUV中属于主流水平。
T2:动力总成：日产经典动力总成（MR20DE发动机+6MT）
试驾车辆搭载日产MR20DE自然吸气发动机，最大功率106kW，升功率53.1kW；最大扭矩198Nm，比同排量竞品高出10Nm以上，提供更强劲的动力。T70 2.0L MT匹配的是6MT变速箱，官方数据显示0－100km/h加速仅需10.8秒，百公里综合工况油耗仅7.9L。另一款匹配CVT无级变速的车型百公里油耗更低为7.8L。
该动力总成与东风日产逍客完全一致，经调校，数据比用于天籁的MR20DE更优秀，官方数据显示，用于天籁的MR20DE最大功率才104kW，最大扭矩190Nm。
这台MR20DE发动机，能实现日常舒适行驶的强劲低速扭距，同时以超低的油耗和污染物排放，成为日产汽车的经典发动机之一。在这台MR20DE发动机上，日产使用了C-TVC连续可变气门正时、铱金火花塞、12孔喷油嘴等设计提升了动力性能，并且优化了燃烧效率；而静音正时链条、双平衡轴、曲轴偏置、精密加工工艺等，则最大程度降低了震动和杂音，并提升了发动机使用寿命。
T3:悬挂系统：前麦弗逊+后多连杆独立悬挂
试驾最刺激的路段是在重庆永川中茶山竹海的环山公路上，林海深处是武侠巨片《十面埋伏》国内唯一外景拍摄地。
试驾当天，山上飘起小雪，寒风穿过萧瑟的竹海，颇有点异境寻宝的味道。得益于精心打造的底盘和悬挂系统，T70在茶山小路上，连续过弯，方向盘指向精准，响应灵敏，偶遇骑行山地车拉练的阿姨，避让也很轻巧。
T70与日产奇骏、雷诺科雷傲共平台，源自日产全球C平台，高刚性车身、配合前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，加上EPS电子动力转向，让T70不仅能够在调整直行道路行驶中稳定性很好，在高速过弯和变道时，都能够保持车身侧倾前后平衡，保持优异的抓地力。
据姚斌介绍，启辰T70的前麦弗逊悬挂装备了减震器衬套，同时加大了主销后倾角几何设计，前后悬挂组合能够过滤路面的颠簸，同时给驾驶者相对清晰的路感，在穿越颠簸路面和乱石路面时，可以轻松驾驭同时还能享受穿越的乐趣。
启辰T70的底盘技术在10万元SUV市场的优势非常明显。据介绍，目前诞生于日产C平台的车型全球累计销量突破300万台。
T4:智能互联：默认智能手机系统，高配装备3D全景式监控影像系统
随着手机智能互联技术的发展，启辰T70车载触控屏与手机互联，可将用户手机自带的导航、在线音乐、微信等应用转型到车载屏幕上使用。
而在高配车型上，还装备了3D全景式监控影像系统。它通过位于车身四个方向的广角监控镜头，能够360度全方位监控车身周边环境，实时以3D立体成像于车载屏幕，为行车和泊车提供便利。这套系统的工作速度范围在0－20km/h，可以被启动、转向、泊车等多种条件触发，比此前其他车型应用的AVM系统工作范围更宽，而且3D成像也是首次使用，图像更为清晰、直观。
T70最大的亮点是3D立体视图呈现360°全景式影像，是新手倒车和穿梭逼仄空间的利器，仅装备在高配车型。
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