【上海热线汽车频道讯】保时捷携新款Cayenne亮相2014广州国际车展8.1号馆，为中国广大保时捷车友带来一场跑车盛宴。继Cayenne S、Cayenne Turbo及Cayenne S E-Hybrid亮相世界车坛后，专为中国市场打造的新款Cayenne在此次车展完成了其全球首秀，为世人诠释了保时捷锐意进取的创新精神。同期展出的保时捷顶级跑车还包括Cayenne S E-Hybrid，918 Spyder，Panamera S E-Hybrid，Cayman GTS，Macan Turbo及911 Targa 4，豪华鼎盛阵容尽显运动魅力与极致风采。
新款保时捷卡宴的侧面线条与现款车型无异，因此改款车型的车身尺寸也较现款车型没有较大的变动。改款车型在尾门的下方增加了一道褶皱，取消了现款车型的镀铬装饰条；尾部的反光条也被向上移动，因此改款车型尾部的层次感更为突出。尾灯的设计同样有所改变，增加了在尾门固定部分的面积，使得整个尾门的开口有所增大，尾灯的造型更加偏向于狭长型，配合车尾的整体设计。保时捷新款卡宴S运用了双边共四出圆形尾喉设计，而新款卡宴Turbo则运用了双边共四出多边形尾喉设计。
秉承“Intelligent Performance”之卓越理念，保时捷一如既往追求性能与效率的完美平衡，不断超越自身，为世人带来革新科技体验。保时捷先后推出了Panamera S E-Hybrid 、918 Spyder及Cayenne S E-Hybrid三款插电式混合动力车型，成为目前为止唯一一家提供三款插电式混合动力车型的汽车制造商。
首次登陆亚洲车坛的Cayenne S E-Hybrid为豪华SUV 细分市场中首款插电式混合动力车型。其搭载的3.0升V6机械增压发动机和同步电动机总输出功率可达416 hp（306 kW），使该车获得了可媲美跑车的卓越性能：从静止加速到100 km/h仅需5.9秒。
Cayenne S E-Hybrid
电动性能方面，Cayenne S E-Hybrid配备锂离子高压蓄电池，电能高达10.8 kWh。在纯电动模式下，该款车型的续驶里程可达18至36 km。这意味着，在大部分日常驾驶中，车辆无需消耗燃油，也不会产生任何排放。其电动机的输出功率超过前代车型的两倍——从34 kW提升到了70 kW（95 hp）。混合耗油量降低近60%，现在仅为3.4 l/100 km，二氧化碳排放仅为79 g/km。作为保时捷混合动力技术的又一里程牌，Cayenne S E-hybrid当天与Panamera S E-Hybrid及918 Spyder同台亮相，以耀世之姿彰显了保时捷对尖端跑车科技的不懈探索。
作为本届车展的又一亮点，新款Cayenne凭借革新技术，以更低排量，实现杰出动力表现。该车所配备的3.0升V6机械增压发动机，针对中国市场量身打造，输出功率可达333 hp（245 kW），澎湃动力配合Sport Chrono组件，使其从静止加速至100 km/h仅需6.8秒。而锋锐的设计语言让新款Cayenne车身线条棱角分明，更加强调了Cayenne的跑车风格。全新尾门的形状与尾灯相得益彰，赋予了整车更为宽阔稳定的姿态，塑造出强悍有力的外观形象。得益于改进后的设计风格，新款Cayenne的前部与后部在外观上更为精准，至臻魅力引人注目。配置方面，新款Cayenne囊括了全景天窗、带全景影像功能的前部和后部驻车辅助系统、包含换档拨片的多功能运动型方向盘、不锈钢车门槛、轮胎气压监控系统和自动防眩光后视镜等诸多功能性极强的装置，使其在拥有卓越跑车性能的同时，亦兼具出色的日常实用性。
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