新一代408                  速腾

    汽车的空间与轴距大小有着密切联系，相比“老大”速腾2651mm中规中矩的中级车轴距，新一代408给消费者的可“不止”是中级车的空间，2730mm的超长轴距完美超越、领先中级车水准，在2700mm+级别产品中站稳脚跟。大轴距带来的不仅是视觉上的宽敞，更为新一代408带来了充裕的后排乘坐空间，即便满员乘坐也随心所欲，令驾乘坐者感受到堪比B级车的奢华驾享。

    【新一代408：别具匠“芯”，“T+STT高效动力”带劲儿又省钱】

    无论时代如何发展，买车看动力，都是购车的首选因素。速腾在动力方面大打“多而全”的招式，搭载了1.6L、1.4T、1.8T、2.0T四台发动机，动力配备全面适应更多人群。新一代408在动力布局上也清晰全面，全系搭载1.6 THP和1.8L CVVT两款发动机，匹配STT发动机智能启停系统，在油耗上略胜一筹，为消费者带来激情驾驶感同时又保证低油耗的舒心感。相比速腾，新一代408的动力系统更实在更有诚意。

    纵观价格在15万左右的中级车型，新一代408搭载的1.8L CVVT技术发动机称得上是一款主流发动机，其102kW的功率和172N·m的扭矩，完爆速腾1.6L发动机77KW的功率与155N·m的扭矩，更直逼主流2.0L自然吸气发动机。

    【15万主力车型对比：新一代408的1.8L自动豪华版与速腾1.6L自动舒适版】

    另一款1.6THP涡轮增压直喷发动机早已名声在外，连续8年获得“国际年度发动机大奖”。带劲儿的动力专为那些“动力控”研发， 最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩245N·m/1400-4000rpm，这样的数据不仅秒杀速腾1.4TSI发动机，更与速腾1.8TSI动力持平，而且仅1400转就发挥最大动力， 换言之，驾驶员可以在起步同时迅速感受到强劲的推背感，让你畅享速度与激情的驾驭感受。

    新一代408全系标配STT发动机智能启停系统， 使得1.6THP与1.8L车型综合油耗分别为6.0L/100KM、5.9 L/100KM；速腾1.4TSI综合油耗为6.5L/100KM，1.6L发动机综合油耗为6.9 L/100KM。相比速腾1.6L发动机，新一代408的1.8L CVVT主流发动机油耗更具优势，按普通用户一年跑2万公里计算，新一代408可以为消费者最低可省1600元，毕竟少花就是多挣，“T+STT高效动力”为用户带来了实实在在的高性能与低油耗的完美组合。

    【新一代408：“智”力惊人 “Blue-i”车载互联系统】

    大数据时代下的汽车工业，互联网科技融入其中，车载互联快速发展。东风标致敏锐洞察率先考虑到消费者诉求，在新一代408顶配车型上搭载“Blue-i”车载互联系统，开启了中级车智能化新体验，相比之下“速腾”在这个方面的表现十分保守。

    “Blue-i”为用户提供诸如一键呼叫人工后台、兴趣点查询等人性化服务内容。用户可以通过简单的一键式服务连接东风标致服务后台，专人24小时为车主完成导航、保养预约等人性化服务，系统于云端服务器完成一系列任务并将结果发往车辆终端，既便捷又贴心，如此众多的服务通过领先的汽车科技功能为车主带来了智能化的驾车体验。新一代408 1.6THP自动至尊版上搭载的“Blue-i”车载互联系统在两年内免费试用，加量不加价，“4爷”有“智慧”！

    【新一代408：耳聪目明 全LED大灯 盲区探测】

    安全无小事，尤其是汽车安全，更是关乎到自身的生命，速腾的安全性能被消费者称道，它的1.8TSI自动旗舰版上有用户较为关注的ESP、主副安全气囊、胎压监测等看似诱惑十足的配置，但与价格不相上下的新一代408 1.6THP自动尊贵版相比，速腾就Low了很多。新一代408整车采用接近70%的超强度钢材，最大强度高达1600兆帕，牢固车身的基础上，全系标配LED日间行车灯，顶配车型搭载了中级车少有的盲区探测和全LED大灯，“三位一体”引领中级车安全概念进入智能避险全新维度。

    【顶配车型对比：新一代408的1.6THP至尊版与速腾1.8T自动旗舰版】

    新一代408盲区探测由4个高精度超声波传感器来完成，可探测车身侧面3m、车尾后方3m范围内的所有物体，当侧后方有车辆超车时，后视镜中的警示灯会对驾驶员进行警示，提高安全性能； 除此之外，新一代408全车共计110多颗全LED大灯（包含日间行车灯与C型光导带LED尾灯），这样的奢华配置，不仅晃瞎了价格相差无几的速腾1.8TSI自动旗舰版，更藐视一众同级车。