外高桥13日晚间公告，公司、全资子公司上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（简称“运营中心”），和公司控股股东上海外高桥（集团）有限公司将采取同比例增资的方式共同对上海外高桥汽车交易市场有限公司进行增资。本次实施增资后，汽车交易市场的注册资本由1000万元增至5000万元，增资后股权结构不变。其中，外高桥集团、上市公司、营运中心对汽车交易市场的持股比例分别为70%、20%、10%。也就是说，外高桥及子公司的增资金额共计1200万元。

　　外高桥表示，此次增资的资金主要用于在自贸试验区开展平行进口汽车试点，即在目前我国单一的品牌授权汽车进口经营模式的同时，在自贸试验区开展品牌汽车多渠道进口经营模式。

　　公告“剧透” 平行进口汽车试点开动

　　近日有消息称，上海自贸区平行进口汽车方案已经获得商务部的批复。不过，从商务部批复方案，到方案在上海自贸区正式实施，可能还需要一段时间。因为等方案正式下发后，外高桥汽车交易市场还要搭建平台，和经销商进行沟通，确定从进口到售后的完整体系，最终要形成一个管理细则，这样才能真正启动试点。

　　而今日外高桥的公告则说明上述运作已经开始。公告称，目前，汽车交易市场正在深入打造自贸试验区汽车行业商品贸易有关的服务链，试点平行进口汽车项目。本次增资的资金主要用于在自贸试验区开展平行进口汽车试点（即在目前我国单一的品牌授权汽车进口经营模式的同时，在自贸试验区开展品牌汽车多渠道进口经营模式）。这是自贸试验区的一项重要先行先试，对促进我国进口汽车贸易接轨国际惯例具有重要意义；公司将进一步夯实对进口贸易专业服务的整合能力，在与贸易相关的商贸服务专业平台领域得到可持续发展，并依托自贸试验区进出口贸易基地的优势在专业服务贸易平台做精、做强、做大。

　　简单理解，“平行进口车”指的是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场买下，并引进中国市场进行销售的汽车。这种渠道与国内授权经销渠道“平行”。业内人士认为，该试点启动意味着，长期处于灰色地带的汽车平行进口，将在上海自贸区率先实现正规化。消费者也将有机会，以便宜的价格，购买进口汽车尤其是进口豪车。

　　鲶鱼来了 进口车蛋糕将重新切分

　　放开平行进口车，势必将对国内汽车销售市场带来影响。从数据上看，由于受平行进口车放开等消息的影响，从今年第二季度起，国内进口车市场开始有所反应。6月进口车销量同比增长14.26%，低于5月17.15%的增长率；7月销量增幅则为10.88%；8月销量更是同比下滑至2.4%。

　　有专家认为，平行进口车的放开，有望形成更加充分市场竞争的鲶鱼效应，打破进口车垂直垄断之下的价格虚高。即使不能颠覆昔日的垂直进口模式，也能在一定程度上促进价格的理性回归、趋于合理。不过，包括中国汽车流通协会秘书长沈进军在内的多位业内人士强调，平行进口车不会对市场产生太大影响，“实际上，中国市场上平行进口从来就没有停止过，这并不能称为是政策的放开，这只能算是一般贸易方式的存在，现阶段中国平行进口车占整个进口车市场的5%左右，但未来这部分市场不会超过10%，因此平行进口对我国车市价格体系本质上不会有什么影响。”