与火热的工博会新能源汽车秀一样，上海的新能源汽车推广也在加速。记者昨天从市经信委获悉，今年本市新能源汽车市场销量呈快速增长态势：截至9月，本市共计推广4246辆，其中外地品牌销量约2500辆，占比超过50%；私人用户3089辆，占比超过70%。

　　市经信委相关负责人表示，新能源汽车稳步推进是政策支持、金融服务等政策组合拳合力的结果。今年6月，市政府印发《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015）》，积极对接国家新能源汽车推广政策。国务院在7月印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》后，本市正积极细化落实，嘉定、闵行和浦东等已制定区级财政鼓励政策，促进区域性新能源汽车推广。此外，本市已落实2013年度新能源汽车国家补贴，地方补贴资金也已同步跟进。

　　充电问题一直是制约新能源汽车推广的“老大难”。在相关部委及企业配合下，本市已建成充换电站24座，充电桩2100个左右，覆盖公交、公司、高校、停车场、高速服务区等区域。同时，本市电动汽车充换电设施投资补贴申报进展顺利，市交通委目前已受理上海普天新能源、上海国际汽车城和上海雷博新能源汽车技术公司等3家单位上报的22个项目，地方财政补贴资金合计494.66万元。

　　车企方面，上汽集团制定了新能源汽车发展规划与年度计划，主力车型荣威550插电式强混轿车的每月产能由年初约50台提升至目前约500台。区县层面，嘉定电动汽车国际示范区试乘试驾中心自2011年5月起已累计引进国内外23个品牌30种车型，共计55辆新能源汽车参与示范，接待近11万人次，成为国际上引进车型品种最全、车辆最多、接待人数最多的新能源汽车体验平台。

　　市经信委透露，闵行、嘉定等地的推广成效和经验将复制到金山、松江、青浦、崇明、长宁、静安等区县。同时，相关部门将发布进口新能源汽车推广应用相关政策；明确将公共充电设施纳入城市规划，给予土地优惠；明确公共交通领域新能源汽车技术路线、推广应用规划等。市经信委表示，针对制约新能源汽车推广的充电问题，将通过加快充电设施的统筹规划以及扶持等得到有效解决。下一步，还将积极探索新能源汽车推广应用的新型商业模式，比如在私人消费领域推行“体验营销”和“分时租赁”等模式；在公共消费领域推行“电池租赁”和“整车租赁，成本对价”等模式。