● 车主们怎么看

　　针对此次大众大规模召回，汽车之家研究中心针对汽车之家论坛的速腾认证车主进行了问卷调查，共得到412位召回范围内车主的反馈：

　　◆ 大家的车辆是否出现过后悬架纵臂断裂问题？

　　从调查结果来看，有超过一半的车主的车辆目前尚未出现异常，另外还有28%车主表示车辆有异常，还有2%的车主反映自己的车辆出现过后轴纵臂断裂的问题。

　　◆ 大家如何看待大众对于速腾的召回？

　　有93%的受访者认为大众对于速腾的召回解决不了根本问题，只有1%的受访者认为可以完全解决问题使车辆更安全。由此可见大众此次的召回并未能够让车主们满意。

◆ 大家是否认可此次召回的处理方式？

　　对于大众为召回车辆安装金属衬板的处理方式，有98%的受访者表示不认可。由此可见受访的绝大多数车主并不相信一块普通的衬板能够保证车辆在后悬架纵臂断裂的情况下可以保证车辆安全行驶。

◆ 大家希望得到的解决方案是什么？

　　从问卷中的解决方案看，用户选择最多的是为召回范围内的车辆更换多连杆独立后悬架，其次是选择退车和经济赔偿。可见，绝大多数车主希望自己的车辆在召回后能与在产的车型一样更换相同的多连杆独立后悬架。

◆ 大家打算如何处理车辆？

　　对于召回车主将如何处理自己的车辆，受访车主选择最多的是将出售自己的车辆，其次选择自费更换多连杆后悬架，另外还有受访者选择了维权和去4S店安装衬板继续使用。

　　从统计结果中，我们也看到了用户的无奈，毕竟很多车主还是喜欢自己的车的，而且这个时候卖车，车的价值很可能会因为召回而贬值，这也是为什么只有不到一半的用户选择出售自己的车辆。但是大众却不能给消费者一个满意的召回处理方式，这也是为什么有22%的受访者只能被迫考虑自费更换多连杆后悬架的原因。

　　◆ 对于大众提供的后悬架10年质保，大家怎么看？

　　从结果来看，绝大多数受访者认为所谓的10年质保并不能完全解决目前车辆后悬架的问题。其中有44%的受访者选择了仍不能消除担忧，另外54%的受访者则认为没有意义，由此看来，这部分用户更多是对召回解决方案不认可，进而认为即便厂商提供10年质保，但对于车辆本身的安全性也起不到任何帮助。用一位车主的话来说，后悬架真的发生问题，生命都受到威胁了，断了再免费更换管什么用？

　　◆ 通过此次召回，大众品牌在大家心中的形象是否会降低？换车时，是否还会继续考虑大众 的产品？

　　从结果看，有97%的受访者认为通过此次召回，大众品牌在自己心目中的形象降低了。由此证明，此次召回，大众无论在态度还是处理方式上都无法得到用户的认可，这直接影响了大众品牌在用户心目中的形象。与此同时，也导致了有76%的受访者未来不会再考虑大众的产品。另外有20%的受访者选择看事后的发展情况再行决定未来是否考虑大众的产品。

　　从调查问卷的结果来看，大家对于大众此次召回的解决方式是非常不满意的，除了按照官方召回流程安装金属衬板外，还有消费者准备自行更换独立后悬架，或不接受召回继续维权退车。那么我们到底应该怎么做呢？是去4S店安装衬板？还是寻求其他方法维护自身利益？下面我们不妨一起探讨一下。