白日渐短，气候微凉，清爽舒适的金秋十月到来了。凉爽宜人的气候让计划外出游玩的人们加紧了出行的脚步，都市时髦的年轻男女早已按捺不住兴奋的心情，渴望在这个宜人的季节自驾到城市周边山上游玩，欣赏落叶美景享受天然氧吧的同时更能体会一下激情驾驭的完美操控感受。要征服盘旋曲折的山路必须选择一辆整车操控性能极佳的给力座驾，此时，备受年轻族群关注的新嘉年华脱颖而出。新嘉年华的驾驶乐趣是它吸引这一群体的重要因素，良好的操控性能也是它能完美征服山路的关键。如此优异的整车操控性能得益于以下几个方面：

    一、稳健扎实而具备韧性的底盘

    一直以来，底盘技术都是值得福特骄傲的，福特将其全球独有的产品开发体系C3P引进国内，有效地结合电脑辅助设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化设计，使底盘更平整，降低风阻，提高安全，节省能源，让底盘配重更均匀，增加行车过弯稳定性并结合副车架设计增加悬挂牢固强化操控条件。而新嘉年华作为一款具有强大动力输出的小车，采用全新调教的运动化底盘，使得转向的精准度及车身稳定性均大大增强；四条运动型轮胎不仅能够提供足够的抓地力，还能增强弯道中的车身控制能力。配备的前麦弗逊式独立悬架是事实证实最经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。麦弗逊式独立悬架的优势在于使车前方能够很好的控制侧向力，乘客在高速转弯时也不会感觉到明显的侧倾。与后扭力梁式非独立悬架的组合让新嘉年华的车尾总是很听话的跟随车头前进，中速过弯时车头的入弯指向性也很好，即使刻意鲁莽操作也不会出现车尾外摆的情况，最明显的表现是转向与动力输出几乎没有干涉，进弯、出弯，贴地飞行的新嘉年华均可掌控一切。

    二、敏捷而又准确的转向

    新嘉年华的转向精确度极高、转向迅速路感清晰，在道路上不会偏斜，让人感受到非常出色的底盘整体性。遇到狭窄颠簸的路面，也很容易掌控，保证了高速加速的驾驶安全。加上EPAS（电子助力转向系统）可以根据驾驶员对方向盘的操作结合车辆行驶状况调整控制电子转向助力，均匀而适当的力度回馈也可以使人在驾驶这个小运动员时信心十足。

    三、扭矩随叫随到的发动机

    如果没有动力，操控性是无从谈起的。新嘉年华以百公里加速度8.86 S的惊人成绩展现了自己过人的动力性能，在同级别小型车中首屈一指，而扭矩参数越大代表车辆的加速性能越好。新嘉年华1.0T款扭矩高达170n·m，超越POLO的132n·m等其他小车在同级别中脱颖而出。新嘉年华在中等转速下的扭矩可以达到最大扭矩的90％以上，1.0T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速器，换挡平顺，无顿挫感，在郊区多山多坡道、路面情况复杂的时候，加速顺畅，优势明显。

    综上所述，也难怪新嘉年华对山路能够轻松驾驭了，驾驶的乐趣与征服山路的刺激，让你心动了吗？