■大众途观

    新途观作为小改款车型，其实实质性变化并不大，但前大灯的LED日间行车灯却让它的车头相比2012款有了硬朗的变化，并且还全系标配了氙气大灯，这一点要比2012款厚道许多。

    侧面的变化不大，镀鉻装饰加宽加粗，轮毂也加大了，这一切都在告诉我们途观变得更加“男人”包括被尾灯改变的尾部。我总是从2013款的途观身上感觉它的变化主要来自新样式的前后尾灯。

    途观的内饰并没有发生多少变化，只是在功能键的细节处做一些改动，从方向盘、仪表盘、液晶显示、出风口等布局，包括材质应用均与老款设计一样。不过在方向盘后部加入了换挡拨片，并且空调控制面板也小改了下布局。

    途观在动力方面与旧款相比变化不大，也是分别搭载两款1.8TSI和2.0TSI的发动机供选择。前者的额定功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，最高时速为192公里/小时；后者的额定功率为147千瓦，最大扭矩为280牛·米，最高时速为202公里/小时。与发动机匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱或6速手动变速箱。

    总结：大众的途观大家都再熟悉不过了，自从上市以来一直都国人称为“神车”。德系车的严谨与套娃式前脸一直都是大众车型的标签，严格来说途观还是算在紧凑型SUV里面的，但还是以火爆的程度与偏高的售价，给了新上市的昂科威带来了不小的威胁。