曾经,7万元以内买SUV,可能很多人觉得那是开玩笑。伴随长城M4、智尚S30、幻速S2、英致G3等、车型的问世,7万元也能买辆好看好开而且又省油的城市SUV。不过,这四款车中到底谁更出色呢?哪辆车又更适合您呢?
外形:英致G3(★★★★★)、幻速S2(★★★★★)、长城M4(★★★★)、智尚S30(★★★★)、
英致G3的整体造型在四款车型中比较个性,整体造型非常协调、硬派和饱满是英致G3给人的第一印象。其中,前脸线条刚劲有力,发动机盖上两条明显肋线更将车辆的阳刚气场凸显出来;侧面线条简洁干练,高挑的腰线让车身看起来饱满、结实。幻速S2独具特色的虎式前脸设计,配以硕大的海鸥翼式镀铬装饰条,侧面斜交立体式高腰线,外挂式备胎设计等,给人时尚和动感的感觉。长城M4作为炫丽的改款车型,精雕细琢的圆润曲线更显内敛,虽然外形灵巧而可爱,但上市年数已久的陈旧造型成为诟病。金杯智尚S30腰部刚性线条酷似英致G3,看上去同样比较动感和霸气。
45度侧面:英致造型更协调。
四款车都配备了特色的铝合金轮毂,智尚S30和幻速S2轮毂酷似,英致G3八辐式高亮度轮毂更与众不同。
英致G3带有透镜的大灯整合了LED日间行车灯搭配别致,且辨识度很高,雾灯通过镀铬和金属横版的加入提升了视觉效果;长城M4的雾灯被日间行车灯点缀得独具特色;幻速S2日间行车灯与前大灯一体设计,但雾灯缺乏个性和镀铬装饰;智尚S30甚至没有配备LED日间行车灯,前大灯和雾灯缺乏个性。
英致G3和幻速S201大灯最动感,英致G3和长城M4雾灯最个性。
空间:幻速S2(★★★★★)、英致G3(★★★★☆)、智尚S30(★★★★)、、长城M4(★★★)、
车款信息 |
英致G3 手动致尊版 |
长城M4 两驱精英型 |
智尚S30 手动 精英型 |
幻速S2 手动尊贵型 |
长度(mm): |
4066 |
3995 |
4005 |
4210 |
宽度(mm): |
1737 |
1728 |
1725 |
1730 |
高度(mm): |
1657 |
1617 |
1644 |
1735 |
轴距(mm): |
2502 |
2383 |
2500 |
2560 |
幻速S2车身在四款车里最长最高,赋予了车内更大的空间舒适性。英致G3车身最宽,加之合理科学的车内布局设计,造就了英致G3车内相对宽敞的驾乘空间,,其空间舒适性排名第二。智尚S30在三款车里空间排名第三,长城M4空间最小,车内驾乘舒适性也相对差一些。此外,在轴距方面,幻速S2的轴距最大,英致G3次之,智尚S30的轴距排名第三,长城M4的轴距最小。
内饰:英致G3(★★★★★)、长城M4(★★★★)、幻速S2(★★★★)、智尚S30(★★★)
智尚S30方向盘采用塑料制成,其手感逊色于采用真皮制成的多功能方向盘的其余三款车;镀铬的英致G3镀铬仪表盘最个性,幻速S2仪表盘中规中矩。
英致G3、长城M4和幻速S2三款车都配备了真皮座椅、液晶显示屏、多功能真皮方向盘和AUX和USB接口等科技化配置。英致G3车内的门把手、空调出风口、中控台、变速器杆等通过大量的镀铬装饰设计提升了质感,背景光为蓝色更富有情调,英致G3的车内各个按钮等内饰做工水准更胜一筹,旋钮和按键的接缝都比较均匀紧实,手感也更加舒适。
四款车都采用的上深下浅的内饰设计风格。幻速S2的座椅为黑色和玫红色双色搭配,更显运动感,中控台上方的小液晶屏能显示空调、指南针、大气压和海拔等信息。智尚S30排挡杆装饰条、出风口、玻璃升降控制面板均采用网络拉丝纹设计,空调面板采用钢琴烤漆工艺,遗憾的是没配备真皮多功能方向盘和液晶显示屏,方向盘手感没有其余三款车型好。长城M4的全黑内饰加银色的中控台配备了多功能真皮方向盘、真皮座椅和倒车影像等配置,飞航式的中控台设计富有特色。
英致G3和幻速S2车钥匙更有品质,长城M4钥匙最简单。
动力:英致G3(★★★★★)、幻速S2(★★★★★)、长城M4(★★★★)、智尚S30(★★★)
虽然四款车都是搭载1.5L发动机,英致G3和幻速S2动力最强,均为113马力(83千瓦),长城M4动力为106马力(78千瓦),智尚S30为102马力(75千瓦)。在发动机材质方面,英致G3和长城M4的发动机缸体材料采用轻质铝合金制成,智尚S30和幻速S2发动机缸体采用铸铁材料,不仅增加了车身重量,同时也加剧了车辆行驶时的油耗。
车款信息 |
英致G3 手动致尊版 |
长城M4 两驱精英型 |
智尚S30 手动 精英型 |
幻速S2 手动尊贵型 |
汽缸容积(cc): |
1499 |
1497 |
1495 |
1500 |
最大马力(ps): |
113 |
106 |
102 |
113 |
最大功率(kW/rpm): |
83/6000 |
78/6000 |
75/5600-6000 |
83/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): |
141/4000 |
138/4200 |
135/4000-4600 |
150/3000-5000 |
缸盖材料: |
铝合金 |
铝合金 |
铝合金 |
铝合金 |
缸体材料: |
铝合金 |
铝合金 |
铸铁 |
未知 |
操控:英致G3(★★★★★)、幻速S2(★★★★☆)、长城M4(★★★★)、智尚S30(★★★★)
在操控性方面,尽管四款车手动顶配车型都是配备的5速手动变速器,但底盘的调校不同和车身尺寸的不同,导致了几款车不同的驾驶感受。英致G3、长城M4和智尚S30三款车都采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,以及发动机前置前驱的驱动方式。幻速S2采用前置后驱的驱动模式和四轮独立悬挂系统,但幻速S2最高的车身和最小的前、后轮距制约了其在弯路等路况下的操控稳定性发挥。
车款信息 |
英致G3 手动致尊版 |
长城M4 两驱精英型 |
智尚S30 手动 精英型 |
幻速S2 手动尊贵型 |
前轮距(mm): |
1490 |
1459 |
1490 |
1430 |
后轮距(mm): |
1480 |
1445 |
1480 |
1450 |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置后驱 |
后悬挂类型: |
纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
离地间隙(mm): |
181 |
185 |
181 |
200 |
相比其余两款车型,英致G3和智尚S30在四款车里更大的前、后轮距带来的行驶稳定性,弥补了悬挂和驱动形式本身操控性的不足。而英致G3底盘经过美国专业底盘大师调校,以及比幻速S2稍短的车身和更小轴距带来的更适中的车身前后比例优势,保证了英致G3甚至在双移线过桩速度可达到73km/h,即使是后驱车的幻速S2仍不能如此高速过弯,否则易引起侧翻。在实际驾驶中,幻速S2和长城M4的底盘太高,车身前后比例和重心不协调,高速过弯的稳定性反而更差。
通过性:幻速S2(★★★★★)、英致G3(★★★★)、长城M4(★★★★)、智尚S30(★★★★)
车款信息 |
英致G3 手动致尊版 |
长城M4 两驱精英型 |
智尚S30 手动 精英型 |
幻速S2 手动尊贵型 |
离地间隙(mm): |
181 |
185 |
181 |
200 |
幻速S2凭借20厘米的底盘最小离地间隙、后驱车和四轮独立悬挂的优势,赋予了很好的通过性,但比其他车型更高的车身和更小的轮距为高速过弯带来了隐患。长城M4的底盘高度为18.5厘米;英致G3和智尚S30的底盘在四款车里底盘最低,但凭借最大的前、后轮距的优势在弯路时安全通过性更好。
安全:英致G3(★★★★★)、长城M4(★★★★★)、幻速S2(★★★★)、智尚S30(★★★)
虽然四款车都配备了正副驾驶安全气囊、安全带未系提示、自动防抱死(ABS)和制动力分配(EBD)、儿童安全门锁等安全配置,但仅有英致G3和长城M4配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA)系统。在日间行车安全方面,仅有英致G3和长城M4配备了LED日间行车灯,并且英致G3的日间行车灯更加醒目的设计更利于其他交通参与者的安全,智尚S30和幻速S2没有配备日间行车灯。
车款信息 |
英致G3 手动致尊版 |
长城M4 两驱精英型 |
智尚S30 手动 精英型 |
幻速S2 手动尊贵型 |
厂商指导价: |
7.09万元 |
7.39万元 |
6.78万元 |
6.98万元 |
自动防抱死(ABS等): |
● |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC) |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA): |
● |
● |
无 |
无 |
日间行车灯: |
● |
● |
无 |
无 |
总结:在四款车中,长城M4价格最高,智尚S30手动顶配车型最便宜但配置最低,英致G3和幻速S2相差1100元。在四款车里英致G3个性时尚的外形、强动力和高稳定操控性等性能优势,成就其综合的最高性价比,而不断增加的渠道为其热销创造了可能。长城M4凭借庞大成熟的渠道网络优势,在购买和售后方面确有优势,却面临更高的门槛和加价。幻速S2凭借大空间、后驱和后独立悬挂的优势也赢得了不少消费者青睐,但其外形的协调性欠佳也成为诟病。
总之,如果您更在乎一见钟情的外表和车辆的动力操控性能等综合性价比,选择英致G3为理性的选择;如果只一味地偏爱大空间,选择幻速S2为明智之选;如果只一味地追求现有的保有量和购买保养的便利性,选择长城M4也不错。当然,如果只在乎更低的价格,那更低配置的智尚S30则更有优势。