如今国内的紧凑车市场似乎已经提早过上了新年，这段时间，“辞旧迎新”是这个级别最好的代名词，一番闹腾的景象感染了周边一大片竞争对手。卡罗拉换代了，马自达3换代了，连一直不情愿换代的科鲁兹也加入到这个欢庆“新年”的阵营中。作为运动车中的明星，科鲁兹和马自达3的往事已经翻篇了，那么全新一代的科鲁兹和全新马自达3（下文统称昂科赛拉）孰强孰弱？消费者该如何选择，一起去瞧瞧吧！

    全新科鲁兹有1.5L、1.4T两种动力共7款车型，官方指导价10.99万元-16.99万元。昂科赛拉提供1.5L、2.0L两种动力共6款车型，售价11.49万元-15.99万元。此次我们对比的分别是售价13.79万元的科鲁兹自动精英版以及13.89万元的昂科赛拉自动豪华型。

    ●外观对比

    新一代科鲁兹一改往常有棱有角的设计，整体上要圆滑舒展不少，有些“小荷才露尖尖角”的味道。昂科赛拉完成了一次惊艳般地逆袭，完全找不到上一代车型的一点影子，哪怕是一个线条，全车看上去相当动感。总的来说：科鲁兹不再是曾经的科鲁兹，昂科赛拉也已不是原来的昂科赛拉（怎么突然间有种莫名的悲伤呢？）

    上下进气格栅设计依旧延续，下方的格栅面积比老款车型要大了不少，现在主打年轻化的车型似乎都在有意发展“大嘴巴”工程，还好科鲁兹的这张大嘴看起来并不觉得突兀。单从前脸看，昂科塞拉同样极富动感，设计出彩的格栅下边增加了一道镀铬装饰，并且与连为一体，还真与官方一直宣称的猎豹有几分相似。

    新一代科鲁兹侧面轮廓比起上代更为流线，昂科赛拉侧面最大的亮点依旧是这个妖娆多变的车身线条。车身数据上，昂科塞拉要全面领先于对手，轴距达到了2700mm，在同级别中很有话语权。当然，数据只是一方面，空间方面到底孰强孰弱，还得看后面的实际体验部分。

    两车车尾都比较短小，符合自身运动化的定位，在新一代科鲁兹的尾部，亮点颇多，比如说为了时尚效果而新增的贯穿尾部的镀铬装饰条、隐藏式排气管、类似熏黑效果的尾灯等等。昂科赛拉尾部倒没有弄一些符合消费者喜爱的镀铬元素，但丝毫没有掩盖它这种与全车身相辅相成的尾部设计。