【上海热线汽车频道讯】在2014年上海浦东国际车展开幕前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会与中国国际贸易促进委员会上海浦东分会共同主办、汽车观察杂志社协办，并得到上海市浦东新区商务委员会大力支持的"2014中国汽车浦东论坛"于8月13日下午在上海国际会议中心隆重举办。本次论坛以"聚焦自贸区：提升中国汽车产业国际化水平"为主题，围绕这一主题，来自政府部门、汽车集团和汽车金融公司、金融机构、咨询机构的董事长、总裁和总经理和专家展开了热烈的讨论，并与中外主流媒体、现场观众等百余位嘉宾进行了现场互动，圆满完成了各项设定的议题，达到了预期的效果。

    论坛上，上海市浦东新区副区长、中国（上海）自由贸易试验区管委会副主任简大年首先致开幕辞，对社会各界对于上海自贸试验区的关注和关心表达谢意。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在致辞中指出，上海自贸试验区在通关、监管效率的提高、金融创新发展方面给汽车企业带来了极大的服务便利，自贸试验区的深入推进不仅为汽车企业发展提供了连通世界的贸易快速通道，也给汽车金融租赁模式的创新提供了一种可能。同时，他希望汽车行业在自贸区改革中努力寻找投资的机会，推动汽车产业国际化水平，为汽车产业发展尽到一份力。

    在论坛的专题讨论环节，针对目前我国汽车供应链的现状和存在的问题、中国汽车企业面临的发展难题和困境、在自贸试验区贸易便利化背景下，本土汽车供应商如何加强技术竞争力，走向全球、以及中国汽车企业如何建立"走出去"的风险管控机制等热点问题，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会综合部副主任兼《汽车观察》总编辑刘小勇与中国（上海）自由贸易试验区经济发展局局长王彬、奇瑞集团副总裁兼国际公司总经理周必仁、博世中国企业传播副总裁蒋健、亚新科工业技术公司副总裁、亚新科国际公司总经理倪威、高风咨询公司董事长兼总经理Bill Russo围绕"自贸试验区投资贸易改革与汽车行业全球竞争力提升"的话题进行了讨论。麦格纳国际亚洲区执行副总裁Frank O'Brien则紧扣上海自贸试验区为汽车金融领域带来的机遇与挑战、汽车金融行业的发展趋势和未来增长点、汽车金融借助自贸区政策优势可能对汽车产业链带来的一系列变革问题，与来自上汽通用汽车金融有限责任公司董事长兼总经理Rick Livingood、福特汽车金融（中国）有限公司总裁Jim Drotman、中国金融租赁有限公司交通运输部总经理雕竖、捷豹路虎（中国）金融服务负责人Geoffrey N.Banks、德勤汽车管理咨询副总监Benjamin Chang、自贸试验区财政与金融服务局局长助理张晓阳进行了深入的互动交流。

    奇瑞国际公司总经理周必仁表示，中国汽车企业走出国门，但没有走进(国际)市场，中国汽车销量已居全球第一，但国际实力还远不足。他同时提到,如果上海自贸区能够提供更多更好的便利条件，我们肯定会作为一个重要的选项,现在奇瑞公司已经有了一个在上海自贸区注册的公司。

    亚新科工业技术公司副总裁倪威说，中国是个汽车大国，但不是强国。以零部件为例，中国自主零部件企业总销售额规模尚小，且并未如汽车强国的零部件公司一样，在其他国家设立工厂、研发中心等。零部件弱，也导致整车的国际竞争性也弱，中国汽车产业在全球竞争力上的提高还需多加探讨。眼下发展势头不减的上海自贸区，让中国车企国际化战略多了一条有效路径。

    上海自贸试验区经济发展局局长王彬指出，目前上海自贸区在汽车产业领域已有若干开放措施，相信未来随着一般制造业的开放，汽车产业也会成为上海自贸区开放的一个重点领域。

    博世中国企业传播副总裁蒋健则对上海自贸试验区怀揣着不少期待，他说，上海自贸试验区引得国外车企"借风使船",总部位于德国的博世公司期待将其在欧洲开展的相关汽车服务，通过政策有所突破的上海自贸试验区平台，引入中国市场。

    上汽通用总裁Rick Livingood认为，在中国成立汽车金融公司优势明显，未来潜力巨大，希望自贸试验区的发展能够为汽车金融公司、融资租赁公司提供更多的融资方式、更低的融资成本。

    福特汽车金融（中国）有限公司总裁Jim Drotman指出，中国汽车金融行业拥有巨大的成长空间，中国汽车行业代表着巨大的发展机遇，希望通过相关机构和部门的紧密合作，共同推动上海自贸试验区汽车金融行业的发展。

    中国金融租赁有限公司交通运输部总经理雕竖则结合中国金融租赁有限公司的情况分析了资金量整体供给不足、配角的难堪等原因带给中国汽车金融的瓶颈问题。

    捷豹路虎（中国）金融服务负责人Geoffrey N.Banks则希望能够借助于上海自贸试验区提供更加多元化的资金来源，解决汽车金融的融资瓶颈问题。

    针对汽车金融方面存在的一系列问题和疑问，上海自贸试验区财政与金融服务局局长助理张晓阳回应指出，上海自贸试验区提供的是一个开放的平台，而非政策的优惠池。从上海自贸试验区的整体方案来看，金融并非最核心的要素，上海自贸试验区的发展旨在建立一种可复制、可推广的经验和做法，是基于实体产业和经济的需求，而并非针对某一行业的特别关注。汽车金融行业发展应该是一个不断发展、不断完善的过程，未来需要多个部门、各大行业间协调合作和推进。

    上海市浦东新区商务委员会主任、中国国际贸易促进委员会上海浦东分会会长辛雅琴、上海市浦东新区商务委员会副主任马学杰、上海市浦东新区商务委员会副主任陆启星、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理张军、中国国际贸易促进委员会上海浦东分会秘书长邱向荣等出席论坛。