内饰设计风格上，你也可以看到K4转变的脚步，它一改以往注重动感的设计思路，试图要将内饰风格打造的适应能力更强。三辐式方向盘还是让内饰流露出了些许动感，功能按键的布局也更加集中紧凑。三点和酒店位置采用了运动化处理，但在掉头或停车时，方向盘表现还是有些滑手。

    K4所配备的这套仪表被起亚成为超级仪表，单从外表看并没什么超级的感觉，数据读取清晰度还不错。中央小屏可显示大量车辆数据，很多功能的选择都要通过这里来进行操作。起亚车常见的转向灯闪烁次数和迎宾座椅移动幅度都在K4身上出现，便利性配置的提供比较到位。