众多高科技运用到汽车上必将催生无人驾驶系统的问世，然而无论从技术或成本角度来说，无人驾驶离我们还有点遥远；而作为无人驾驶系统中各项技术的粘合剂，人机交互系统必不可少，现在也日趋成熟。我们就来看看在国内风生水起的德系三强，各大系统之间的混战吧。

    ● 三大系统简介

    奥迪MMI系统（Multi Media Interface：奥迪多媒体交互系统）：该系统融合了所有信息娱乐部件的操作；通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。

    奔驰COMAND系统：包含车辆设定、导航、DVD视频/电视、音频和电话/通讯功能。

    宝马iDrive系统（智能驾驶控制系统"intelligent－Drive system"的缩写）：系统已经发展到第三代，包含语音导航、车辆信息、车辆设定、紧急呼叫、远程控制车辆、远程定位、娱乐、电话等功能。

    ● 人机交互系统显示及控制终端对比

    ◆ 中控显示屏尺寸对比

    下表罗列了德系三强旗下目前在售的紧凑、中大、旗舰以及中高端SUV车型上的中控显示屏尺寸。

    通过对比不难看出，奥迪中控显示屏的尺寸在同级车型中稍小，而奔驰仅在旗舰车型S级的中控显示屏上胜过宝马。

    诚然，同级别车型、相差不大的屏显尺寸在实际使用中并不会造成多大不便，最主要的还是看控制方式是否更加人性化。

    ◆ 按键/旋钮布置及系统操作对比

    奥迪全系MMI系统的中控显示屏不支持触控操作；宝马和奔驰在中高级车型上都有触控屏操作功能。

    奥迪的控制终端一般有两种布置方式，笔者认为靠近前排中央扶手的布置更合理：在闲暇之余把手肘放在柔软的扶手上摆弄这套系统是不是更加惬意呢？而像奥迪的旗舰A8L布置在中控面板中下部位置，长时间"钻研"难免会累。

    宝马主流车型中，系统的操作终端在选换挡手柄右后部位置，操作也较为方便。

    奔驰车系因布置原因，扶手箱到中控面板之间的区域足够"安置"这些按键/旋钮了；因此也拥有较高的操作舒适性。

    手写板方面，目前BBA高级车型上的人机交互系统都支持手写输入功能，单就尺寸及形状而言，奥迪和奔驰的手写板更有利于笔画输入。

    从以上的中控显示屏和操作方式对比来看，奥迪的中控显示屏尺寸要略逊宝马和奔驰一筹，另外在奥迪全系的显示屏不支持触控操作也对使用便利性有一定影响；最后值得一提的是宝马7系高配车型和奔驰S级500L及以上车型的中控显示屏都支持分屏显示，而奥迪则暂未配备此项功能。

    那么，在接下来的三大系统功能PK中究竟谁能拔得头筹呢？我们拭目以待……