铃木派喜与奥拓同样源自日本铃木，同样是日本铃木推出的全球战略车型。尽管在国内各有“娘家”，但在技术和血统上却可谓名符其实的“出身同门”。

    昌河铃木从铃木引进了一款原车名为“Splash”的战略车型，国产后改名为“派喜”，是继雨燕、超级维特拉、天语之后，日本铃木基于竞速运动底盘技术开发的全球战略车型，它贯彻铃木新的世界战略车项目“Car for Everybody”的主题和“Way of Life！生活之道”的哲学，整车充满了时尚、个性、运动、温馨的元素；铃木派喜由日本、欧洲联合设计，相比与其它车型，铃木派喜有着更为纯正的欧洲风范，也是一款以家庭为主的兼具时尚个性的轿车。奥拓是上世纪90年代初，由日本铃木公司引入长安汽车的一款经典微型轿车，上市以来一直有着不错的表现。

    单从身世来看，这两款车可谓旗鼓相当，异曲同工。虽然它们乍看有些相似，但细细比较起来会发现它们的内在有许多不同之处，接下来小编就带大家来观摩这两个同门之争，看看谁更符合你的胃口。

    外观大比拼：谁更萌？

    同样走时尚、活力路线的派喜和新奥拓，卖得一手好萌是必备技能，人见人爱的外观是它们征服新主人的利器。

    派喜的萌，充满了欢乐、愉快的浪漫气息。派喜的设计语言中融入了愉快、舒适、实用的特点，是一辆真正有着较大空间的紧凑型家用两厢轿车。通过产品命名，已经抢先一步开始向消费者表达其“喜悦”的用车主张。从外观看，俏皮可爱的风格颇得特定人群的青睐。外形设计上，除了中网logo之外，派喜整个车头中都没有使用高亮的镀铬装饰，使车辆的整体感更加强烈。无论是与家人惬意出游的时候，还是接送爱人享受独处的甜蜜时光，派喜独特的设计风格都为小资们的生活增添浪漫的元素。

    与派喜浑身散发出的活泼欢乐的萌劲不同，新奥拓在外形设计上透出了另一种不同的气质，梯形的进气格栅，采用水滴形状的大灯，使得整个前脸看起来更加圆润一些，但缺少了些许力量感。新奥拓在下方加入全新设计的锋锐造型雾灯以及运动前保险杠，显得大气灵动。另外，通过车门前低后高的腰线和从驾驶席头顶就向后下滑的车顶弧线，以及车尾由棱角分明的灯组设计，让新奥拓显得比较有动感。

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    空间大比拼：谁更大？

    比拼谁更萌，当然是萝卜青菜各有所爱的较量。我们再来看看谁的个头更大——这显然是用数字说话的直观较量。新奥拓的车身尺寸为3570mm×1600mm×1470mm,而派喜的车身尺寸为3715 mm×1680 mm×1600 mm，要比新奥拓整整大了一圈。更大的车身，带来了更加舒展的车内空间和更为从容舒展的驾乘体验。

    这一番较量，显然派喜获得了胜利。