如果你想花30万买一辆轿跑，那别克君威GS和大众CC就必然是要考虑进去的车型，因为在这个细分市场中，可选车型并不那么丰富，而这两款车却又是其中曝光率最高、品质口碑不错、性价比也突出的，今天我们就将这两款车拿来比一比。

    君威GS出场的车型是2.0T 纵情运动版，是整个君威车系的顶配，定价29.99万，而如今全国各地的市场优惠普遍给力；大众CC出场的则是2.0T 至尊版，这个款型是常规1.8T和2.0T车型顶配，定价30.28万，目前市场优惠不一，各地区差异较大。

    ● 外观对比：GS前脸个性十足 CC依然靠尾部吸引人

    君威GS作为车系中运动版车型，首先是有一张很容易让人记住的前脸，其次这张脸还十分特别，很符合轿跑车型的个性化需求，这样的外观走过路过就暗暗的喊出“我来了”，而这仅仅是轿跑所需的第一步。

    当然，曾经拿下过红点设计大奖的大众CC在外观方面并不惧怕任何对手的挑衅，只是在改款之后它的个性化程度有所降低，优美的尾部线条依然是它的杀手锏，不过有多少人能在惊鸿一瞥中留意到其惊艳的尾部还真是个未知数。

    我们可以看到，无论是什么级别、什么类型的车，对于前脸的设计都是格外重视的，这是普罗大众审美观所决定的，大家评判绝大多数东西的美丑都是“从头开始”，而对于一款轿跑来说，或者是一款运动中级车而言，前脸的辨识度更加重要，这方面GS是比CC更有优势的。

    轿跑车型并不像常规中级车那样“以大为美”，一方面是为了保证车辆应有的灵活性，一方面也是为了线条更好看，而就侧面线条来说，大众CC还是更为优美的，君威GS始终是脱胎于君威车系，这一点做得就不像CC那般极致。

    尾部的设计，两车也呈现了两种不同的风格，君威GS更为隆重一些，大众CC则更显小清新。

    所选两款对比车型，外观配置方面都比较完备，区别在于君威GS有外后视镜自动防眩目，而大众CC有大灯随动转向功能。

    轮胎方面，君威GS纵情运动版上了19英寸的大轮毂，另外配备245/45的普利司通轮胎，这都比大众CC更给力，不过为了保证后备厢空间，君威GS并没有配备备胎，而大众CC配备的可是全尺寸备胎。