而内里，这种处理方式丝毫没有收敛的意思，各种镀铬装饰也大量出现V盾形设计，真可谓内外呼应。对于喜欢的人来说，它的确越看越中意。

    作为行政级轿车，设计上的收敛有助于XTS在中国这样的市场获得更多的认可。如今上海街头它的能见度的确很高。但仅凭此点想要立身行政级还远远不够。在这样的细分，科技与豪华也是必须要考虑的地方。

    在这款XTS上，你几乎可以找到凯迪拉克所有的先进技术。空气弹簧、电磁悬挂、HiPer-Strut加强型麦弗逊前悬结构；座椅震动提醒、车道保持、盲区监测、膝部气囊以及主动降噪、抬头显示，还有以人为本的人机交互系统CUE。当所有这些都出现在一部车上的时候，凸显的不仅仅是对消费者的诚意，还有对竞争对手的敌意。

    罗列这些配置的目的并不是想传达一种看配置买车的观点，只是想说XTS有其立身中大型豪华车的资本。行车上，XTS的舒适性让我极为满意；电磁悬挂在应对坑洼的烂路之时异常的迅捷，在这方面大概也只有某品牌的自适应悬挂可以接近，但还无法靠拢。坐在儿童座椅里的小孩，总能在我不算缓慢的车速下满意的睡上一路，迎接接下来的肆意玩耍。他的沉睡于我是一种放松和满足，也是对XTS舒适性的背书。