如果说紧凑级是一般品牌的必争之地的话，那么行政级就是豪华汽车品牌的立根之本。这里不仅体现着科技同时贡献着利润，还决定着品牌的取向。

    凯迪拉克的阵容当中，瞄准奥迪A6L和宝马5系的XTS当仁不让的成为了凯迪拉克的排头兵。也为上海通用凯迪拉克品牌贡献着利润与销量。自2013年2月上市以来，XTS俨然已经成为凯迪拉克的主力。这样一款车型，也的确值得探寻。

    说实在的，在试驾XTS之前没多久，笔者刚刚试驾过凯迪拉克的ATS，对于凯迪拉克这一时期的设计语言已经有或多或少的了解，钻石切割和多维形面的运用昭示着凯迪拉克品牌的独到之处。相比上一时期的设计，我更喜欢目前一这一代，有所收敛的线条在贴近主流人群审美的同时也依旧保持特例独行的个性和蓬勃的生机。

    车身上随处可见的V形设计，从中网到高位刹车灯，从尾灯到后备箱以及后保险杠设计，这种设计上的辨识度大概也只有凯迪拉克能运用的如此炉火纯青。