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别有一番天地 试驾雪佛兰创酷TRAX

 
    几天的试驾基本上是通勤的状况。我想对创酷有兴趣的大多数人应该不需要这款车去穿越极限也不要它真的变个形什么的。通勤可能还是大多数购买者的主要用途。作为通勤车辆,创酷的低速扭矩表现还是让人比较有信心,起步阶段轻踩油门踏板,伴随着发动机低沉的吼叫,车辆在第一时间便已驶离停车线。

    常规巡航状态下,发动机转速保持在一个较为经济的范围内,再次塌下油门踏板,发动机也会在第一时间给出响应,变线后的给油动作也会被干净利落的执行下去,因此超车动作也会变得更加流畅。虽然在此过程中仍能感觉到换挡的顿挫,但好在并没有太多的延迟。这应该来说是创酷给出的积极的一面。

    就舒适性来说,创酷在悬挂的调教上也比较的适合日常驾驶,经过多次修补斑驳不堪的道路是几天试驾毕竟的路段。创酷在应对纵向冲击时的柔韧性显然超出了我的预期,直白点说,面对路面修补处的高达40mm的台阶,你不会又太强的不适感。而在路面微小颠簸的处理上,也显示透露着一种韧性。

 
    就一款小型SUV来说,装备18英寸轮毂似乎是一件不大可能的事情。但事实是,雪佛兰的确给了创酷一套大脚,215/55 R18的轮胎加身之后,不仅从外观上将SUV的本质表露无疑,同时也给高速行车带来保证。配合电动助力和扎实的悬挂调教,SUV摇船的感觉彻底不见了,俨然一个公路小霸王。

 
    作为日常通勤车辆,雪佛兰创酷适合日常的驾驶,不管是驾驶感觉还是车内视线,亦或者空间的便利设计,都为你考虑到了。你需要做的就是带它回家,让它给你的生活带来另一番天地。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:俞笑俊

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