在如今车市竞争如此激烈的环境下，豪华品牌自降身价来争取更多消费者的情况越来越成为趋势，与奥迪和奔驰采用直接大幅降价的促销手段相比，宝马所运用的手段则要相对更聪明一些，通过推出316i这样级别更低的车型来抢占市场，而面对豪华品牌的不断冲击，其中受影响最大的肯定就是相同风格的合资品牌车型，在相同价位下是选择低配豪华品牌还是高配合资品牌这确实是个问题。

    国产版一汽大众新CC与华晨宝马316i不论在级别还是车型风格上都相当类似，目标客户群也基本一致，更为重要的是，新CC的2.0TSI至尊版与316i运动设计套装版在价格上也相当接近，这就为两者的直接比较提供了条件。

    从外观参数来看新CC在长度与宽度上相比标准轴距版316i要有一些优势，分别高出了188mm与44mm，而在轴距方面则相比316i要短了将近100mm，至于这会不会对车内乘坐空间造成影响，我们在后边的实测数据中会为大家呈现。

    2013款新CC在经过改款后外观进行了较大幅度的调整，采用了更加趋于现阶段大众家族式设计风格，中网格栅的电镀条幅面积与数量都有所增加，飞翼式前大灯嵌入了时下流行的LED日间行车灯，雾灯造型也与现款迈腾更加贴近，整体感觉更大气沉稳，而侧面线条则保留了大众CC所坚持的优雅与流畅性，掀背造型依旧十分抢眼。

    车尾方面改款后的新CC更加强调前卫感，尤其体现在尾灯上，老款圆润的尾灯造型被更加时尚的LED灯带所替代，灯组内的LED光带在亮起后可以呈现出“CC”的造型，与车型整体理念相呼应。