1998年由大众集团复活的法国奢华品牌布加迪,近日有海外媒体报道了其新动向。不过此次并非以宾利慕尚为对手的16C Galibier车型即将投入量产,而是传奇重型超跑布加迪威航将在明年引来新生。(本文配图为威航Grand Sport Roadster Vitesse "Jean Bugatti")
布加迪重生后的第一款车型威航(Veyron )在2005年正式推出,距今也有足足9个年头,因此在2015年得到全新的换代产品也是在情理之中。近年来威航的改进基本上都是通过不断推出限量版车型进行,现售车型基本分为Veyron 16.4 Grand Sport 、Veyron 16.4 Super Sport、Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse三个子车系,其中16.4表示16个气缸和4个涡轮增压器。
为了确保威航在世界最速量产车上的王者地位不被夺走,布加迪决定在新车的动力系统上大做文章,而最重要的一笔当属为现役的8.0T W16四涡轮增压汽油机配上电动辅助模块,使其最大输出功率突破1103kW(1500PS)。
2013年车坛发布的三款顶级超跑,保时捷918Spyder、法拉利LaFerrari、迈凯轮P1,均运用了汽油混合动力总成,实际出来的效果的确比每个品牌的前任旗舰要厉害得多,这也让布加迪更加坚定了超跑王者的下一代进化计划。
布加迪暂未透露更多的核心消息,不过现役车型本已重达1888kg,再加上电动机和电池模块,那就必须使用更多的轻量化材料才能保证最速超跑的王位不被仅重1255kg、引擎潜能杠杠的法拉利LaFerrari夺走。