内饰对比：GT-R为性能服务 911更想展示其豪华

    日产GT-R在内饰的“装潢”上也不留余力，高科技的玩意随处可见，7英寸彩色显示屏装配着导航系统，使用极为便利。

    而保时捷911的内饰明显是家族设计的风格，钥匙孔依旧设计在左边，这也是保时捷在勒芒大赛中总结的经验，目的是为了让赛车手能够在点火的同时进行入档的极端设计。

    日产GT-R的仪表盘造型略显朴素，但340km/h的极速确让人忍不住去试探自己的脚能够承受多深的力度，以及在相应的刻度里如何去克服内心的恐惧。不过实话说，当你刚接触到这款车的时候，你的视线还真无暇顾及这个表里面的数据，因为你会死死盯着前方，以防意外的发生。

    而保时捷911五炮筒式的仪表盘造型虽稍显繁琐，但是经过仔细品味后，唯一的想法就是把这幅仪表盘拆下，偷偷带回家用来玩赛车游戏，因为它实在太直观了，没有任何花哨，纯粹的只提供驾驶所需要的信息。

    两车的座椅都是包裹性极强的真皮座椅，极强的包覆性让胖子有些难堪，但对正常身材的人来说，倒是有种被情人抱住的安心感。而保时捷911的座椅宽容性更强，即使胖子也能舒服的坐进去，当然相应的在包裹性方面和日产GT-R相比就有所欠缺了。

     总结：作为两款经典不衰的跑车，其实很难将他们简单的一分高下，更多的还要靠自己的实际体验与品牌等其他因素的影响。但就性能这方面而言，毫无疑问日产GT-R是目前最具性价比的超跑，只有200万不到的价格，性能却直逼很多价值千万的超跑，不可谓不实在。