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看天籁“弯刀”如何一球成名
http://auto.online.sh.cn 2014-06-24 15:57 [来源]:上海热线汽车频道

    世界杯如火如荼的进行着,为盛夏的人们点燃了那早已等待已久的激情。每天打开微信微博满世界都在刷世界杯的消息,各种精彩的民间草根点评铺满了我们的手机屏幕。

    而在世界杯期间,相信不少球迷们都很希望能够再次看到类似2006年世界杯球场上,罗纳尔迪尼奥的那一记中场超远距离的超弧线球。这样激动人心,让人肾上腺素飙升的时刻,除了世界杯上的弧线球可以实现,也只有酣畅淋漓的驾车快感才能媲美了。弧线球很容易让人联想到车辆过弯,而在中高级车中,新天籁给驾驶者带来了很大的惊喜,过弯时的快狠准,更被车友们称为“天籁弯”。

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    新天籁的卓越过弯表现,得益于集日产全球领先技术的“梯悬挂+ATC”组合,即梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统。

    梯形控制臂独立后悬挂,突破传统的“连杆”结构,使悬挂更扎实更坚固,带来超强刚性,极大提升车辆在变道超车、过弯时的轮胎抓地力,确保行驶的高响应和高稳定。

    而ATC主动循迹控制系统,则会在系统监测到车辆即将出现推头状况时,对内侧双轮实时制动,自动协调内外轮转速,提升车辆的转弯性能,从而减少因转向不足而产生的推头现象。

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    另外,新天籁还配有后轮辅助转向,车辆入弯时,后轮会跟随车辆,产生一定程度的同向转向,有效减少因转向过度而产生甩尾现象,更添车辆过弯时的稳定性。

    正是有了“梯悬挂+ATC”组合,新天籁的过弯体验变得与众不同,助你轻松、从容地征服圆盘路、盘山公路等多种路段,在提供迅速、精准过弯快感的同时,缔造出专属于你的“天籁弯”。

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    在世界杯球场上,球员可以凭着一球漂亮的弧线球成为全世界球迷的焦点。那么,在中高级车市中,新天籁也绝对有能力凭着漂亮利落的过弯而成为中高级车“球场”上一球成名的耀眼“球星”。

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