动力：致炫动力搭配更丰富，飞度仅提供1.5L车型

    致炫的全新NR系列1.3L和1.5L发动机最大功率分别可以达到73和79千瓦，最大扭矩也分别达到了123和140Nm。这两款发动机都可以搭配5挡手动或者全新i-Super 4挡自动变速箱。别小看了致炫的这副i-Super 4挡自动变速箱，它与全新NR系列发动机实现了堪称完美的匹配。充分优化的换挡逻辑和机械结构改进，已经令它在换挡冲击、传动效率等方面的实际表现丝毫不逊色于同级别其他车型上的5挡、6挡等产品。工信部数据显示，搭配该变速箱的致炫1.3L和1.5L车型的百公里油耗分别只有5.6L和5.7L，有媒体在测试1.5L车型的过程中，开出了4.1L/百公里的油耗。此外，致炫在几乎所有配置级别车型上均同时提供自动挡和手动挡选择。

    新飞度的动力系统同样进行了全面革新，广汽本田只为飞度引进了一款1.5L“地球梦科技”直喷发动机，除最低配车型配备5挡手动变速箱外，均配备了CVT无级变速箱；该发动机的最大功率可达97千瓦，最大扭矩也可以达到155Nm。这一动力总成，让飞度实现了百公里5.3-5.7L的百公里油耗，与致炫相当。此外，新飞度的顶配车型还提供了智能启停系统，该系统能让车辆的百公里油耗降低0.1升。当然，缸内直喷发动机的进气门积炭和尾气微粒排放都会比传统的进气歧管喷射发动机要严重，希望广汽本田有办法解决这些问题，避免将来对新飞度的车主造成困扰。

    在转向和底盘方面，两款车均采用了电动助力转向系统，以及前麦弗逊，后拖拽臂/扭转梁的设定。电动助力转向让方向盘操作更为轻松，也有效降低了油耗。前麦弗逊，后拖拽臂/扭转梁的悬挂也实现了滤震性能、空间、可维护性等方面的良好平衡。两款车的前盘后鼓刹车也都是这个级别的正常配备水平。

    配置和价格：高质价比成就致炫“人生第一台车” 飞度低配车型配置较低

    上市次月即杀入同级三甲，不到半年已取得4万订单的市场表现，已经充分说明致炫从设计到配置，再到价格，都已经完全能够满足年轻人的日常所需，并且得到了消费者的认可。6.98-10.88万元的同级合资两厢车最低起价，丰富的车型配置选择，都让它的性价比和“质价比”十足。可以说，致炫实际上已经完全可以满足你对“人生第一辆车”的全部需求，是广汽丰田为中国新一代消费者奉上的诚意之作。

    现款飞度自2008年上市以后，由于价格偏高，且受到价格不断下探的主流合资A级两厢车以及自主品牌车型的双重夹击，市场表现一直差强人意。新一代飞度无疑在技术层面实现了飞跃式的进化，而且1.5L车型7.38万元的起价也十分具有吸引力，不过，作为我们今天研读的重点车型，我们还是不得不仔细看看飞度的配置表。

    除了前面说到的启停系统、7英寸触屏以外，还有自动空调、坡起辅助、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等等，都只出现在售价高达11.28万元的顶配车型上，该车型上却未见定速巡航系统的踪影；而到了8.88万元的中配车型上，侧面安全气囊、多功能方向盘、魔术座椅、天窗、一键启动等重要配置也都被悉数去除，甚至全车音响喇叭都只剩下两个；再往下一级（还没到最低配），连雾灯、铝合金轮毂也没了……由此看来，飞度的低价位起步价格，完全是依靠配置的缩减而来，飞度的性价比，并无多大突出之处；短期内，致炫的性价比和“质价比”优势仍难以被撼动。