Gallardo的内饰设计不够完美的地方就是带有明显的奥迪风格，被认为还不够兰博基尼的，但当你坐进Huracan时，它的内饰设计绝对能激发你的肾上腺素。棱角分明的线条与外形设计相得益彰，Nappa皮革与Alcantara面料彰显豪华，加上前卫的细节设计，让你犹如置身于战斗机舱中。

　　方向盘底部是驾驶模式切换，该系统才是玩车人的“最爱”，分为STRADA(普通模式)、SPORT(运动模式)和CORSA(赛道模式)。这三种模式无论切换到哪一种，都可以对发动机、变速箱、排气声音、四轮驱动和电子稳定系统做出一系列的调整。以便最大话满足你对它的最好驾驭。另外，可选装MagneRide电磁阻尼减震系统和动态转向系统，从而提升最佳操控性能。

　　兰博基尼Huracan的仪表盘拥有三种主题模式界面。在速度驾驶模式下，仪表中央为硕大的转速表，两侧为燃油油位和水温指示，而速度信息则以数字形式显示；在混合模式下，转数表缩小并移到左侧，信息娱乐功能的窗口（如导航地图）则移至屏幕的右侧，两者各自约站50％的屏幕面积；在导航模式下，屏幕右侧的大部分面积用于显示地图信息，左侧一小部分面积用于显示车辆信息。无论什么风格，兰博基尼Huracan与奥迪仪表风格“无关”。

　　让人意外的是，5.2L排量的Huracan居然配备了自动启停系统，超级跑车也注重燃油经济性了，在该系统帮助下，综合油耗进一步降低至12.5L/百公里，二氧化碳排放为290克/公里，完全符合欧VI排放标准。

　　兰博基尼Huracan不再使用Gallardo上的那套顿挫感极强的6速E-gear序列式变速箱，而采用的是7速双离合变速箱。

Huracan VS Gallardo动力对比：

　　动力方面，兰博基尼Huracan搭载一台5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率为610马力，峰值扭矩560牛·米。与发动机匹配为一台7速双离合变速箱。Huracan0-100km/h加速时间为3.2秒最高时速可达325km/h。从数据上来看，相对Gallardo在动力上有明显提升。

　　编辑点评：作为Gallardo的继任者，兰博基尼Huracan在很多方面有所改进。Huracan在外形更具未来，借鉴了Gallardo、Aventador以及Murcielago的外形设计中的亮点。内饰上，基本上摆脱了奥迪风格，变得更加激进，更前卫。至于性能上，动力提升更加彻底，轻量化的底盘设计以及更加优美的空气动力学等让它全面进化。Huracan的定位为入门级超跑，同级别的还有法拉利458，技术创新才是吸引跟多消费者的关键，至于Huracan深度体验究竟表现如何，还是让本站编辑无限期期待这不可能实现的试驾吧！