雪佛兰迈锐宝凭借着出色的动力与操控特性，自上市后可谓是难逢敌手。然而好景不长，作为承袭北欧SAAB基因的绅宝D70，在成功豪夺自主B级车头把交椅后，一直“叫嚣”着希望与迈锐宝在性能与操控方面分个高下。因此这次，我们直接上“硬菜”，用数据测试与动态对比，全面展示出绅宝D70与迈锐宝的运动特性。

　　动力比拼小试牛刀

　　性能车之间的较量，动力配备肯定是首当其冲的。毕竟在这个“无T不欢”的时代，如果还在用小排量自然吸气发动机谈动力与操控的话，就未免太low了……作为同价位的两款运动B级车，绅宝D70采用了2.3T涡轮增压发动机，而迈锐宝则略为保守，只采用了1.6T涡轮增压发动机去应战。

上图为绅宝D70与迈锐宝外观图

　　从上表中可以直观的看出，作为传承于涡轮“鼻祖”SAAB的发动机技术，使北汽绅宝D70在发动机方面可谓是全面领先，其最大功率为184KW/5300rpm，从1200rpm时便可持续爆发出最高350N.m的扭矩，可谓实力强劲。而迈锐宝方面，1.6T发动机可以压榨出的动力毕竟有限，135KW/5800rpm的动力输出，与绅宝D70相比的话，则有些“黯然神伤”。

上图为绅宝D70与迈锐宝变速箱对比图

　　变速箱方面，两者的思路则不同，此次绅宝D70采用了5AT变速箱，在可靠性与燃油经济性上占优，并且还配有S挡与换挡拨片来提升驾驶乐趣。而迈锐宝方面，采用了通用集团第二代S6变速箱并带有手动模式。此役战罢，在发动机方面绅宝D70全面占优，而在变速箱方面两者则不分伯仲。至于具体的动态表现，我们将在下文中做具体介绍。

　　数据测试显真章

　　既然是两名“运动健将”之间的强强对话，动态测试或许是最能说明问题的。此役为了更直白的展示出两车的性能，我们将采用汽车媒体中常用的测试手段，测试两车的0-100km/h加速时间，以及100-0km/h的刹车距离。

上图为绅宝D70 0-100km/h性能测试图

上图为绅宝D70 0-100km/h性能测试图（数据来源于爱卡汽车）

　　通过实际测试我们可以看出，绅宝D70得益于2.3T的高功率涡轮增压发动机，与5AT变速箱的相互配合，以及米其林PS3高性能轮胎的辅助，使绅宝D70的百公里加速度为8.47秒，这样的成绩无论是在自主品牌B级车或大多数合资品牌B级车中，都是屈指可数的。