动力操控:绅宝更运动,迈锐宝偏舒适
火车跑得快,全凭车头带,北京队此次三年两冠,主教练闵鹿蕾起到了至关重要的作用,正是他关键时候的暂停布置战术与有针对性的换人策略,最终成功带领球队加冕总冠军。相比教练员的重要性,汽车的动力总成作为最重要的三大件之一,也是衡量一辆车能跑多快,多远最重要的因素……
对比车型 |
绅宝D702013款 2.0T 自动 豪华版 |
迈锐宝2014款 2.0L 手自一体 豪华版 |
排量(L) |
2.0 |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.8 |
11.7 |
变速箱 |
5挡 手自一体 |
6挡 手自一体 |
最高车速(km/h) |
220 |
197 |
最大功率(kW/ rpm) |
150/5500 |
113/6200 |
最大扭矩(N·m/ rpm) |
290/1800-4500 |
190/4600 |
悬挂 |
麦弗逊/多连杆 |
麦弗逊/多连杆 |
从数据来看,绅宝D70 2.0T传承了涡轮鼻祖SAAB的动力精髓,发动机更强劲。官方数据显示,绅宝D70在1200转时涡轮即介入,起步迅捷,中后端加速能力更是十分了得。当车速在40km/h以上,发动机突然发力,变得亢奋。油门上任何轻微动作,都能得到快速的动力反馈,给予驾驶者充分的自信。
迈锐宝虽然输出数据不占优势,但其配备了通用第二代六速手自一体变速箱,加速平顺性和换挡效率都表现不错。二者均采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合,但迈锐宝的底盘调校的偏软。
总结:
对比两款同价位产品可以看出,绅宝D70在配置、动力上都比迈锐宝更为抢眼,综合实力完全可以和迈锐宝一争高下。如果你渴望驾驭悍马征服险峻之地,动力强劲、操控出色的绅宝D70会是一个明智的选择。如果你更偏好从容驾驶,做工精致、时尚大气的迈锐宝就是为你而生。冠军只有一个,把选票投给谁,最终还是要看消费者的实际需求和个人品味。