- 奔驰AMG 2.0T发动机
如果说起现役最强量产原厂2.0T,很多人会想到奔驰A/CLA/GLA的AMG车型上那台M133发动机,尽管这个最强的记录也许很快会被其它竞争对手刷新,但目前来看,正是由于有了这台狂暴的M133,A45 AMG已经成为了很多车迷心中的“钢炮之王”。
『搭载M133发动机的奔驰A45 AMG(上)、CLA45 AMG(下左)和GLA45 AMG(下右)』
M133发动机的相关参数 | |
排量 | 1991ml |
缸径×行程 | 83mm×92mm |
压缩比 | 8.6:1 |
最大功率 | 360马力/6000rpm |
最大扭矩 | 450N·m/2250-5000rpm |
重量 | 148kg |
最高转速 | 6700rpm |
升功率 | 181马力/升 |
排放标准 | EU6 |
这台发动机的外部尺寸、缸径、行程等都与目前奔驰现有的2.0L涡轮增压发动机(代号M270,搭载在目前的奔驰A260上)保持一致,而这仅仅是尺寸相同。这样做的好处是可以与奔驰现有的发动机采用相同的一些外挂部件(比如发电机、起动机等)。
小结:
在本次车展上,大众展出了一台400马力的高尔夫R400概念车,它被视作是A45 AMG的最大劲敌,而其400马力的最大功率也将M133发动机的光环掩盖。对此,AMG将如何进行应对?这将是个有意思的话题。不过,我个人倒是并不关心那台已经宣布将要量产的大众,因为50万元人民币可以买到的AMG车型、以及M133装饰盖上那颗代表着“一人一机”理念的签名铭牌比什么“世界第一” 重要多了。