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宝马4系敞篷版实拍体验 够拉风更实用
http://auto.online.sh.cn 2014-04-21 05:11 [来源]:PCAUTO

  宝马4系作为基于3系平台开发的轿跑系列,在推出Coupe版后其优雅的车身曲线令人惊艳,而修长流畅的车身线条令人对它的敞篷版车型憧憬不已。在海外发布半年多后,宝马4系敞篷版正式进入国内市场。4系敞篷版采用了双门四座硬顶敞篷设计,在保证了拉风个性的同时,硬顶设计在国内也比软顶更为实用。那么,就让我们来认识一下这位拉风的实用派吧。

宝马4系敞篷版实拍体验 够拉风更实用

  ● 开篇提问:4系敞篷版到底是个什么来头?

  宝马在3系换代时,决定取消之前的3系轿跑版而用换代后的3系平台重新开发轿跑车型,并将其独立出3系阵营,命名为4系。而4系作为3系的衍生车型,自己同时又往下衍生出了几个不同版本车型,如4系Gran Coupe、4系Convertible、M4 Coupe,而我们今天要给大家介绍的就是其中的4系Convertible,国内称其为4系敞篷版。

宝马4系敞篷版实拍体验 够拉风更实用

  宝马4系敞篷版已经于3月在国内正式上市,售价区间为67.6-80.8万元,只引进两款动力版本,分别为428i和435i,均只有后驱版本,每个动力版本又分三种设计套装。

宝马4系敞篷版指导售价
车型 售价(万元)
428i敞篷版 风尚设计套装 67.6
豪华设计套装
运动设计套装
435i敞篷版 风尚设计套装 80.8
豪华设计套装
运动设计套装

  虽然很多网友都表示4系敞篷售价有些偏高,但考虑到目前国内能买到的硬顶四座敞篷豪华车实在是寥寥无几,一只手掰指头就能算得过来,但对于那些热爱敞篷又追求实用的潜在准车主来说,千金难买心头好,喜欢就足够了。

  ● 外观:闭蓬时低调内敛 开篷时魅力四射

宝马4系敞篷版实拍体验 够拉风更实用

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  4系敞篷有着两种分裂的性格,闭蓬时,它犹如低调的普通3系,不关注汽车的人最多会觉得这台宝马只有两扇门,比较特别;开篷时,强大的气场让过往的行人不由自主会行注目礼,四座敞篷的修长腰线游走在车河实在是太过抢眼。

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  和同为BBA阵营的另外两位对手比较起来,4系敞篷版超过2米8的轴距让他的后排有着更多实用价值,而长轴距带来的修长车身效果也是敞篷后其最大的魅力所在。

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  4系敞篷版在前脸设计上是基于3系而来,细节上做了些许调整。比如双肾型的中网更为狭长,两侧开眼角处的镀铬有明显的加厚弧度,让整个前脸看起来有些6系的影子,使车头看起来更为扁平,更富视觉冲击感。

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  从对比图中我们就可以看出,闭蓬和开篷时的4系敞篷版完全是两种气场。开篷后,车身轮廓是一条平直的线条从车头一直延伸至车尾,整个腰线颇有几分复古的味道。开/闭蓬的操作也很方便,只要在车内摁住按钮,车速低于18km/h时都可以在20秒内完成开/闭蓬操作,这对于一台硬顶敞篷车来说是很快的开闭蓬速度了。

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  车尾的设计同样来自于3系,但还是在细节上做了一些改进,力求让车尾看起来扁平,降低视觉重心。我们可以看到,车尾的轮廓线条去掉了3系上的弧度,多为平直拉伸,搭配窄小的后挡风玻璃,车尾显得很扁平修长,配上C柱的造型,破有90年代宝马的味道。

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  尾灯的轮廓融合了3系和4系概念车的样式,造型轮廓更圆润,内部灯组结构则还是3系的设置。只是尾灯没有采用LED光源,不够科幻。单边双出的尾喉采用了熏黑处理,样式不太张扬,声浪也没有刻意做成高亢的调调。

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  装配的18寸五辐镂空轮毂样式很特别,在整车线条比较素的情况下它倒是给我们带来了一些复杂的点缀,挺有设计感。轮胎采用的则是规格为225/45R18的固特异轮胎。

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