动力表现：动力出色 具有竞争优势

　　全新凯迪拉克CTS采用一台2.0T发动机，尽管它的车长为4970mm，但其车身总重量仅为1640kg，所以CTS给人感觉相对灵活。它采用后轮驱动的行驶，车辆在过弯时表现的十分干净利落。全新凯迪拉克CTS的前后配重比为50:50，并且采用了大量的轻质铝合金材质，这些都对它的易于操控起到了重要的作用。

　　虽然全新凯迪拉克CTS的发动机排量为2.0T，但这并不影响它的动力表现。其最大功率为203kW/5500rpm，最大扭矩为400Nm/3000-4500rpm。官方给出的0-100km/h的加速时间为6.6秒，最高时速为225km/h，油耗为7.3L/100km。这些成绩要优于奥迪A6和奔驰E级。

　　全新凯迪拉克CTS的油门响应很积极，转向的指向性也很直接。它的驾驶感受不像宝马5系和奔驰E级那样，虽然它们在高速道路上的表现看起来很稳定，但还是会让人有些紧张。CTS的驾驶感受更像是捷豹XF，尽管给人沉重的感觉，但实际上并不重却很有安全感。

　　在乘坐感受方面它的表现也很不错，毫无疑问，其MRC主动电磁感应悬挂系统发挥了很大的作用。在时速100km/h时，这套系统可以在很短的距离内内完成调整悬架强度的动作。

　　小结：全新全新凯迪拉克CTS能拥有如此强劲的动力，在同级别竞争车型中拥有很大的优势。在海外与国内不同的是，人们购买车辆时并不会拿价格作为最重要或者是唯一的衡量标准，而该车本身才是他们所注重的。继XTS和ATS之后，凯迪拉克又一次的强力出击中级车细分市场，这凶猛且连续的攻势说不定会得到不错的效果。