前言：去年广州车展期间路虎汽车亮相了2014款揽胜极光，新车虽然在外观及内饰方面都没有发生明显的改变，总体上依旧将前款车型的设计风格加以延续，但最大的亮点就在于新搭载的9AT自动变速箱。今天的实拍文章，我们就带您走近2014款揽胜极光，来对这款车型做一番详细地品读。

　　外观改变并不明显

　　初见2014款揽胜极光，虽然围着它仔细打量了许久，却似乎难以找出它与前款车型有什么不同。其实正是这样，2014款揽胜极光在外观方面并没有进行什么明显的改动，因此看起来与前款车型差异并不明显。如果不是经过了再三询问和确认，你可能真的会被它这副熟悉的外表所迷惑。

　　2014款揽胜极光的车身尺寸与前款车型一致，全系均为5门版车型。从车身的侧面来看，其车侧的线条有着比较明显的设计感，下溜式车顶和逐渐上扬的腰线于车辆尾部形成将要交汇的趋势，在视觉效果上有种无限延伸的感觉。

　　我们所实拍的2014款揽胜极光2.0T 5门耀动版采用245/45 R20规格的马牌轮胎，而2.0T 5门耀真版采用235/60 R18规格的轮胎，2.0T 5门耀享版所采用的轮胎规格则是245/45 R18，备胎都是非全尺寸规格。

　　2014款揽胜极光的车尾同样和前款车型保持一致，采用多重平直线条组成的车尾不但颇具层次感，而且由此所营造出的浑厚的立体视觉效果也很强烈。