隔音良好，高速稳定

    我们驾驶熊猫CROSS跑了很长一段高速，应该说，在100km/h车速以下，它的噪音表现值得表扬，工程师对熊猫CROSS的隔音材质、及底板更多区域做了隔音加强，能感觉到NVH噪音方面的改善显然有成效。而在超过100km/h之后，因发动机转速逐渐超过3000rpm，此时发动机声音会逐渐侵入内厢，显得有点吵闹，不过，这也是大多数同级车的共性。

    难得的是，熊猫CROSS高速奔跑的稳定性大大超出我们的预期，它的方向沉稳、车身也足够沉稳，尽管熊猫CROSS为了增加通过性，提高了底盘离地间隙，但在高速公路上依然紧贴着路面，给我很好的安全感。即使偶尔遇到起伏的坡度，在越过坡顶时，熊猫CROSS的车身也不会被轻松颠起而产生晃动，依然会贴近地面，稳稳当当，表现出超越同级的高速稳定能力。

    其实，熊猫CROSS不光是外形上的仿生学设计，在机械布局方面，它让四个车轮尽量向外扩展，也就是保持最大的轴距和轮轴，就像动物们伸展开四肢爬行一样，以便保持各种情况最可靠的稳定性，这也是仿生学设计的一种内在体现。

    五星安全，品质生活

    无论在过弯时，还是高速奔跑时，熊猫CROSS都没有出现令人不安的飘摆迹象，它所表现出来的那种超越同级的稳定性，时时带给我强烈的安全感，这在一众小车中实属难得。而且，我记得熊猫曾在C-NCAP碰撞测试中，获得了5星安全的优秀成绩，这也是自主品牌小车绝无仅有的荣誉。熊猫CROSS是在熊猫平台上做的开发，依然以5星安全为架构，标配ABS和双气囊，行车安全依然值得信赖。

    作为一部多能跨界车，熊猫CROSS必须具备载着我们走更远的路、看更绚丽山水风景的能力，所以，熊猫CROSS在汽车最重要的基础性能表现上，包括动力、行驶平顺性、驾驶感觉以及高速稳定能力方面，都有了明显提升，表现出更高级别小车的水准，开着它，来一段说走就走的旅行已然变得简单可行。而且，通过熊猫CROSS这部新时代小车，我还感受到了吉利品牌少有的活力，少有的细腻，熊猫CROSS可能会是个节点，造车技术更加先进的吉利，旗下车型开始倡导一种追求品质的生活，一种活力向上的生活，即使是一部小车也不例外！ 

   熊猫CROSS规格表