●配置：科技更上一层楼

　　新大7 SUV配置可谓是更上一层楼，不仅将自己的车厢内打造的科技感极强，就连安全系统也更加完善了。新车加入了行人预警、防撞预警和车道偏离预警3项主动安全配置。其实以上这些主动安全系统已经在很多车型上配备并不罕见，不过这些车型大多数为高端品牌，在新大7 SUV的竞品中并不多见。

　　行人预警功能目前已经在沃尔沃的车型上被广泛应用，不同的是新大7 SUV的行人预警系统可根据车速控制预警的距离，车速越快距离越长。

　　当车速达到60km/h之后FCW车前防撞警示系统和LOWS行车偏离侦测警示系统将开启，前者会自行判定一个最有可能发生碰撞的车辆作为目标，距离一旦过近就会发出警示音。而后者与大多数车型的“车道保持”功能类似，当车辆压线或者偏离车道时会以警示音提示，有着车辆还会提供自行回正的功能。

　　舒适性：有明显提升

　　此前，密集的物理按键被全新触控面板取代，新的设计在视觉上赢得了喝彩，而且布局也更加合理。上半部分主要负责音响控制盒夜视功能等，下半部分为空调的控制单元。

　　新中控面板采用了镜面设计很容易存留指纹。可以理解的是设计者有很好的想法，但是却不够了解用户的使用习惯，但不管怎么说总体是有提升。下半部分面板上设有夜间模式，开启后上方面板的按键灯光就会熄灭，减少对驾驶者的影响。

　　按摩座椅的加入，对于驾驶者来说绝对称得上是好消息。如果你很重视配置，那么新大7 SUV一定正中下怀。旗舰版车型配备的按摩座椅内置了4气囊，并且可调节力度和上下距离，舒适感提升不少。

　　总结：

　　论配置，新大7 SUV可谓难逢敌手。但是集万千配置于一身的新大7 SUV却让我感觉使用起来并不顺手。这或许就是关键所在，用户体验做得不够深入，导致车内许多的亮点设计都并非完美，但是相比起老款大7 SUV，新款车型已经有了很多进步。至少在漫长的驾驶过程里，只有此款车型可以用按摩座椅缓解我的疲劳，大概也只有这款车型可以在这个价位中提供夜视功能。

　　扩大配置上的优势是新大7 SUV是给我的直观感受，但是动力却没有任何变化，就连悬挂的调校也一如既往的“硬”，2.2T与5AT的动力总成驱动这辆“大块头”并不吃力，但是油耗却始终个问题。